[发明专利]基于电动汽车监控平台的电动汽车电池SOH在线评估方法在审
申请号: | 201810049186.8 | 申请日: | 2018-01-18 |
公开(公告)号: | CN108414938A | 公开(公告)日: | 2018-08-17 |
发明(设计)人: | 黄妙华;陈宇瀑 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
主分类号: | G01R31/36 | 分类号: | G01R31/36 |
代理公司: | 武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42222 | 代理人: | 魏波 |
地址: | 430070 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车电池 电动汽车 动力电池 监控平台 在线评估 预处理 传输过程 监控系统 数据采集 行驶车辆 运算数据 在线估计 运算量 运算 需求量 带宽 预测 | ||
1.一种基于电动汽车监控平台的电动汽车电池SOH在线评估方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1:获取电动汽车基本配置信息,对不同车型进行分类处理,记录电动汽车车辆电池容量、额定续驶里程;
步骤2:通过电动汽车数据监控平台获取已达到车辆行驶寿命的电动汽车运行数据集;对电动汽车运行数据进行预处理,得出特定的统计量作为步骤3的参数;
步骤3:运用支持向量机SVM方法寻找关联关系,对步骤3中的数据集以及统计量进行训练,得到训练完成的模型Model0;
步骤4:通过电动汽车监控平台获取正在正常寿命中的电动汽车的运行数据,进行数据处理进而得出数据矩阵与统计量;
步骤5:将步骤2中的统计量通过步骤3中的模型进行预测得到目标参数估计值M(t);
步骤6:根据新定义的SOH评价方式获取SOH估计值。
2.根据权利要求1所述的基于电动汽车监控平台的电动汽车电池SOH在线评估方法,其特征在于:步骤2中,所述已达到车辆行驶寿命的电动汽车运行数据集包括电动汽车动力电池SOC监控、行驶时间、车辆行驶速度以及电动汽车行驶里程。
3.根据权利要求1所述的基于电动汽车监控平台的电动汽车电池SOH在线评估方法,其特征在于:步骤2中,所述对电动汽车运行数据进行预处理,是在电动汽车每次行驶开始对总行驶里程进行记录MILEST(t);对汽车开始行驶时,车辆CAN总线上的SOC进行记录SOCST(t);在电动汽车每次行驶结束时对总行驶里程进记录MILEEND(T);对汽车行驶结束时,车辆CAN总线上的SOC进行记录SOCEND(T);记录下这段行驶路程的车速信号记为矩阵V=[v1v2...vn]。
4.根据权利要求1所述的基于电动汽车监控平台的电动汽车电池SOH在线评估方法,其特征在于:步骤2中,所述特定的统计量包括单次行驶SOC的增量CZSOC(t)、单次行驶里程数的增量CZMILE(t)、单位增量P(t)和单次统计速度CZV(t);
CZSOC(t)=SOCST(t)-SOCEND(t);
CZMILE(t)=MILEEND(t)-MILEST(t);
P(t)=CZMILE(t)/CZSOC(t);
其中,在电动汽车每次行驶开始对总行驶里程进行记录MILEST(t),同时对汽车开始行驶时,车辆CAN总线上的SOC进行记录SOCST(t),在电动汽车每次行驶结束时对总行驶里程进记录MILEEND(T),同时对汽车行驶结束时,车辆CAN总线上的SOC进行记录SOCEND(T);同时记录下这段行驶路程的车速信号矩阵V=[v1 v2 ... vn]。
5.根据权利要求1所述的基于电动汽车监控平台的电动汽车电池SOH在线评估方法,其特征在于:步骤3中,模型Model0输入为行驶数据,输出为单位增量M(t)。
6.根据权利要求4所述的基于电动汽车监控平台的电动汽车电池SOH在线评估方法,其特征在于:步骤5中目标参数估计值M(t)为参数P(t)的估计值。
7.根据权利要求1-6任意一项所述的基于电动汽车监控平台的电动汽车电池SOH在线评估方法,其特征在于:步骤6中新定义的SOH为SOH(t),SOH(t)=P(t)/Mo=M(t)/M0,其中P(t)为单位增量,M0为电动汽车标准工况下续驶里程,M(t)为P(t)的估计值。
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