[发明专利]一种用于航空航天风洞试验喷管组件的密封结构

说明书

本发明公开了一种用于航空航天风洞试验喷管组件的密封结构，包括第一喷管段和第二喷管段，所述第一喷管段的一端固定设有第一安装端头，在所述第二喷管段靠近第一安装端头的一端固定设有第二安装端头，在所述第一安装端头与第二安装端头之间固定设有辅助密封管，所述第一安装端头与第二安装端头之间通过螺柱结构进行固定连接。本发明结构简单，使用方便，保证了各段喷管连接处的密封性，降低维修成本，密封效果佳，本发明操作便捷，实用性强，便于推广使用。

技术领域

本发明涉及航空航天技术领域，具体为一种用于航空航天风洞试验喷管组件的密封结构。

背景技术

风洞实验指在风洞中安置飞行器或其他物体模型，研究气体流动及其与模型的相互作用，以了解实际飞行器或其他物体的空气动力学特性的一种空气动力实验方法；简单地说，就是依据运动的相对性原理，将飞行器的模型或实物固定在地面人工环境中，人为制造气流流过，以此模拟空中各种复杂的飞行状态，获取试验数据。这是现代飞机、导弹、火箭等研制定型和生产的“绿色通道”。简单的说，风洞就是在地面上人为地创造一个“天空”。在进行风洞试验时，需要对飞行器进行吹风，以模拟在各个环境下飞行器的各项性能，任何一种飞行器在投入使用之前都会进行风洞试验，以确保飞行器的安全可靠，因此风洞试验设备的发展也关乎着飞行器的优越性。

传统风洞试验的吹风喷管多为一体铸造结构，但在长期使用过程中喷管会损坏导致漏气、排风的现象，因此需要对其进行维修，但是由于其是一个整体，成本过高，但若采用分体式的结构，又会造成密封不严，同样影响风洞试验，因此需要一种新的技术手段，来解决这一问题，以便更好的进行风洞试验。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于航空航天风洞试验喷管组件的密封结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于航空航天风洞试验喷管组件的密封结构，包括第一喷管段和第二喷管段，所述第一喷管段的一端固定设有第一安装端头，在所述第二喷管段靠近第一安装端头的一端固定设有第二安装端头，在所述第一安装端头与第二安装端头之间固定设有辅助密封管，所述第一安装端头与第二安装端头之间通过螺柱结构进行固定连接。

作为本发明一种优选技术方案，所述辅助密封管包括主管体和内密封环，所述内密封环固定设置于主管体内壁的中心位置，在所述主管体的外壁上固定设有软质密封垫。

作为本发明一种优选技术方案，所述第一安装端头的内壁上设有与内密封环相配合使用的过渡环槽，所述过渡环槽的外侧设有位于第一安装端头端面的密封管腔，在所述密封管腔的外侧设有封闭腔，在所述封闭腔的外侧均匀的固定设有若干位于第一安装端头端面边缘的螺柱结构。

作为本发明一种优选技术方案，所述第二安装端头的端面上固定设有与封闭腔配合使用的封闭环块，所述封闭环块的截面结构优选为三角状。

作为本发明一种优选技术方案，在所述第一安装端头与第二安装端头的外侧固定设有外端盖。

作为本发明一种优选技术方案，在所述内密封环的上下表面上覆盖有一层缓冲橡胶垫。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：传统技术的喷管多采用一体式结构，增加后期的维修的成本，本发明通过将喷管结构采用分段式拼装结构，使得可对每一段喷管进行单独的维修查看，大大降低了维修成本，同时在各段喷管之间增设了辅助密封管以增强喷管连接处的密封性，内密封环可在喷管连接处形成第一道密封，主管体插入两段喷管之间进一步加强密封效果，在外侧通过软质密封垫进行密封加固，保证了喷管连接处的密封可靠，防止出现漏风的现象；本发明结构简单，使用方便，保证了各段喷管连接处的密封性，降低维修成本，密封效果佳，本发明操作便捷，实用性强，便于推广使用。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明辅助密封管结构示意图；