[发明专利]一种铁平板单元板吸附压紧装置

说明书

本发明公开了一种铁平板单元板吸附压紧装置，包括夹具骨架，所述夹具骨架上安装有多个吸附压紧机构，各个吸附压紧机构的上表面齐平，夹具骨架上还对应安装有多个用于带动吸附压紧机构升降的升降机构，夹具骨架上方对应单元板的加强筋处安装有能够对单元板辅助压紧的机械压紧机构。本发明成功解决了侧板单元板的面差问题，提高了侧板总成面差合格率，由72%提升至98%，出现面差不合格的情况需对厢体进行返修，返修工时平均5h/车，全年累计（年产2000辆铁平板厢式车）返修工时从2800h降低至200h，直接人工成本减少7.8万元/年。

技术领域

本发明涉及一种铁平板单元板吸附压紧装置。

背景技术

目前，铁平板厢式车侧板采用单元板结构，单元板与单元板之间采用悬挂式电阻点焊，而焊点位置在内表面，焊接时需保证外表面的面差≯1mm，但由于单元板长度约为2.3m左右，料厚为1.2mm，刚性较差，在折弯时受材料和结构的限制，中间部位难免会出现下绕和弯曲，导致面差出现，而单元板内表面（生产时的上表面）属于焊接面，垂直夹紧装置与悬点焊钳干涉，垂直压紧机构复杂，效果较差，采用原有传统气缸式压紧装置难以达到工艺要求。该专利是一种用于压紧单元的工装夹具，该夹具采用改进型电磁铁，配合升降机构和机械压紧装置，保证焊接前的定位精度，达到产品所需的面差要求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种铁平板单元板吸附压紧装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种铁平板单元板吸附压紧装置，包括夹具骨架，所述夹具骨架上安装有多个吸附压紧机构，各个吸附压紧机构的上表面齐平，所述夹具骨架上还对应安装有多个用于带动吸附压紧机构升降的升降机构，所述夹具骨架上方对应单元板的加强筋处安装有能够对单元板辅助压紧的机械压紧机构。

作为本发明进一步的方案：所述升降机构的升降部件采用气缸、电动推杆或液压缸。

作为本发明进一步的方案：所述吸附压紧机构包括有电磁铁、电磁铁固定板、固定座总成和紧固螺钉，所述固定座总成安装固定于夹具骨架上，固定座总成上安装有电磁铁固定板，电磁铁固定板上安装有电磁铁，电磁铁、电磁铁固定板和固定座总成通过多个紧固螺钉连接固定。

作为本发明进一步的方案：所述夹具骨架的一侧还安装有电磁铁控制开关。

作为本发明进一步的方案：所述电磁铁型号为H1506030，最小吸紧力120Kg，电压DC24V，长度150mm。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该铁平板单元板吸附压紧装置的应用，成功解决了侧板单元板的面差问题，提高了侧板总成面差合格率，由72%提升至98%，出现面差不合格的情况需对厢体进行返修，返修工时平均5h/车，全年累计（年产2000辆铁平板厢式车）返修工时从2800h降低至200h，直接人工成本减少7.8万元/年。

附图说明

图1为本发明的主视结构示意图。

图2为本发明的侧视结构示意图。

图中：1-电磁铁，2-电磁铁固定板，3-固定座总成，4-紧固螺钉，5-夹具骨架，6-电磁铁控制开关。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。