[发明专利]轮胎用的帘线层的接合装置和接合方法有效
申请号: | 201810053473.6 | 申请日: | 2018-01-19 |
公开(公告)号: | CN108454147B | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 大西庆;内田弘志 | 申请(专利权)人: | 住友橡胶工业株式会社 |
主分类号: | B29D30/38 | 分类号: | B29D30/38;B29C65/02 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 庞东成;褚瑶杨 |
地址: | 日本兵库*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮胎 帘线层 接合 装置 方法 | ||
1.一种轮胎用的帘线层的接合装置,其按照对置的方式具备第1加压单元和第2加压单元,第1加压单元在上方设置有第1加压部件,对置地在下方设置有第1受压部件,第2加压单元在上方设置有第2加压部件,对置地在下方设置有第2受压部件,并且在所述第1加压部件和所述第2加压部件、以及所述第1受压部件和所述第2受压部件分别对置地设置有能够相互啮合的啮合爪部,该接合装置的特征在于,其具备:
第1帘线层定位机构,其通过使第1帘线层的尾端与上升到比所述第1帘线层的传送位置高的位置的所述第2受压部件的侧面抵接,来对所述第1帘线层进行定位;以及
第2帘线层定位机构,其通过使第2帘线层的前端与下降到比所述第2帘线层的传送位置低的位置的所述第1加压部件的侧面抵接,来对所述第2帘线层进行定位,
所述第1加压单元构成为:所述第1加压部件下降而对载置于所述第1受压部件上表面的第1帘线层的尾端部施加按压力;
所述第2加压单元构成为:所述第2加压部件下降而对载置于所述第2受压部件上表面的第2帘线层的前端部施加按压力;
进一步,该接合装置构成为:通过使所述第1加压单元与所述第2加压单元相互接近,而对所述第1帘线层的尾端部与所述第2帘线层的前端部的叠置部施加剪切力。
2.如权利要求1所述的轮胎用的帘线层的接合装置,其特征在于,该接合装置构成为所述啮合爪部的啮合通过所述第1加压单元向所述第2加压单元侧的接近来进行。
3.如权利要求1所述的轮胎用的帘线层的接合装置,其特征在于,该接合装置构成为所述第1加压部件的下降和所述第2受压部件的上升通过气缸的伸缩来进行。
4.如权利要求2所述的轮胎用的帘线层的接合装置,其特征在于,该接合装置构成为所述第1加压部件的下降和所述第2受压部件的上升通过气缸的伸缩来进行。
5.如权利要求1所述的轮胎用的帘线层的接合装置,其特征在于,该接合装置构成为所述第1加压部件的下降和所述第2受压部件的上升通过施力弹簧来进行。
6.如权利要求2所述的轮胎用的帘线层的接合装置,其特征在于,该接合装置构成为所述第1加压部件的下降和所述第2受压部件的上升通过施力弹簧来进行。
7.如权利要求1至6中任一项所述的轮胎用的帘线层的接合装置,其特征在于,该接合装置进一步具备叠置量调整机构,其对所述第1加压部件与所述第2加压部件各自的前端部的间隔、以及所述第1受压部件与所述第2受压部件各自的前端部的间隔进行调整,来调整所述第1帘线层的尾端部与所述第2帘线层的前端部的叠置量。
8.如权利要求1至6中任一项所述的轮胎用的帘线层的接合装置,其特征在于,对设置于所述第1加压部件、所述第2加压部件、所述第1受压部件和所述第2受压部件的各啮合爪部中的1个以上的啮合爪部的与帘线层的抵接面实施有滚花加工。
9.如权利要求7所述的轮胎用的帘线层的接合装置,其特征在于,对设置于所述第1加压部件、所述第2加压部件、所述第1受压部件和所述第2受压部件的各啮合爪部中的1个以上的啮合爪部的与帘线层的抵接面实施有滚花加工。
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