[发明专利]一种汽车发动机在线监测与故障诊断系统在审

专利信息
申请号: 201810054105.3 申请日: 2018-01-19
公开(公告)号: CN108303262A 公开(公告)日: 2018-07-20
发明(设计)人: 孙兰娟;李健;王昶卜;程迎兵 申请(专利权)人: 南京世界村汽车动力有限公司
主分类号: G01M15/05 分类号: G01M15/05
代理公司: 南京利丰知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32256 代理人: 任立
地址: 211300 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 故障诊断系统 汽车发动机 在线监测 状态监测系统 工业控制计算机 故障预测模块 故障诊断模块 实时监测模块 数据采集模块 信号测量模块 信号处理模块 自学习模块 报警模块 打印模块 故障原因 模糊控制 问题处理 系统运用 专家系统 模块化 发动机 维修 分析
【说明书】:

发明公开了一种汽车发动机在线监测与故障诊断系统,该系统由状态监测系统和故障诊断系统组成,状态监测系统包括信号测量模块、信号处理模块、数据采集模块和工业控制计算机,故障诊断系统包括实时监测模块、报警模块、故障诊断模块、故障预测模块、自学习模块和打印模块,设计并搭建了汽车发动机在线监测与故障诊断系统,该系统运用模糊控制及专家系统对发动机的故障进行系统性的分析,能够快速准确地找出故障原因,提升问题处理效率,节省维修时间;同时采用模块化的结构设计,即增加了系统的灵活性,又减少了各层之间的相互依赖。

技术领域

本发明涉及汽车零配件技术领域,具体领域为一种汽车发动机在线监测与故障诊断系统。

背景技术

随着汽车工业的迅猛发展,汽车已经成为了机电液一体化的载体,各种电子技术的广泛应用,给汽车维修人员带来巨大的挑战,而发动机作为汽车汽车行驶动力来源,由于它的机构复杂、零件多、工作条件恶劣等,在汽车故障中最为常见,因此对其进行在线状态监测和故障诊断是非常必要的。

现阶段所使用的智能故障诊断技术,主要是在汽车发动机出现故障后,进行故障检测和分析,在一定程度上延长了维修时间。随着技术的不断发展,可以在发动机设计、制造的过程中,将故障诊断传感器安装在发动机内部,这样不仅能够实现发动机故障预测功能,还可以进行自我学习,降低故障诊断。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车发动机在线监测与故障诊断系统,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种汽车发动机在线监测与故障诊断系统,包括汽车发动机,所述汽车发动机的系统由状态监测系统和故障诊断系统组成,所述状态监测系统包括信号测量模块、信号处理模块、数据采集模块和工业控制计算机,所述汽车发动机通过电导体依次与所述信号测量模块、所述信号处理模块、所述数据采集模块和所述工业控制计算机电连接,所述信号测量模块由压电加速度传感器、霍尔元件式转速传感器、热电阻传感器、电阻应变式压力传感器和液位传感器组成,所述压电加速度传感器安装在发动机缸盖上,所述霍尔元件式转速传感器安装在飞轮壳上,所述工业控制计算机通过电导体连接有所述故障诊断系统,所述故障诊断系统包括实时监测模块、报警模块、故障诊断模块、故障预测模块、自学习模块和打印模块,所述实时监测模块通过电导体分别与所述报警模块、所述故障预测模块、所述打印模块和所述自学习模块电连接,所述报警模块通过电导体与所述故障诊断模块电连接。

优选的,水温及机油温度采用所述热电阻传感器,机油压力采用所述电阻应变式压力传感器,燃油液位采用投入式所述液位传感器。

优选的,所述故障诊断系统运用先进的模糊控制理论。

优选的,所述故障诊断系统运用专家系统的控制策略。

优选的,所述信号处理模块使用具有放大、滤波、线性化、电气隔离等功能信号处理电路。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:一种汽车发动机在线监测与故障诊断系统,设计并搭建了汽车发动机在线监测与故障诊断系统,该系统运用模糊控制及专家系统对发动机的故障进行系统性的分析,能够快速准确地找出故障原因,提升问题处理效率,节省维修时间;同时采用模块化的结构设计,即增加了系统的灵活性,又减少了各层之间的相互依赖。

附图说明

图1为本发明的在线监测与故障诊断系统结构示意图;

图2为本发明的故障诊断系统结构示意图;

图3为本发明的信号测量模块结构示意图。

具体实施方式

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