[发明专利]多用途车辆油门踏板

权利要求书

1.一种多用途车辆油门踏板，包括：

油门踏板，该油门踏板具有表面、底面以及在所述表面和所述底面之间的第一侧壁和第二侧壁；

油门连杆，所述油门连杆横跨所述油门踏板的底面延伸，并且接合第一侧壁中的第一开口和第二侧壁中的第二开口，并且所述油门连杆的外表面具有保持油门连杆以免轴向滑动的至少一个特征；以及

油门线缆，所述油门线缆可调节地连接到所述油门连杆，

其中，所述油门踏板为整体式U形塑胶体，所述整体式U形塑胶体具有表面，并且油门线缆不延伸穿过所述表面。

2.根据权利要求1所述的多用途车辆油门踏板，还包括：

油门线缆调节套筒，所述油门线缆调节套筒螺纹拧入油门连杆中的开口中；

所述油门线缆插入穿过所述油门线缆调节套筒并且具有抵靠所述油门线缆调节套筒的端盖；以及

所述油门线缆调节套筒可旋转以调节油门线缆长度。

3.根据权利要求1所述的多用途车辆油门踏板，还包括盘簧，所述盘簧接合所述油门踏板并将所述油门踏板偏压至非压下位置。

4.根据权利要求1所述的多用途车辆油门踏板，其中，所述油门连杆包括在所述油门连杆的外表面上的第一径向结构和第二径向结构，所述第一径向结构和第二径向结构将所述油门连杆保持在所述第一侧壁和第二侧壁中的第一开口和第二开口中。

5.根据权利要求1所述的多用途车辆油门踏板，还包括模制到所述踏板的所述表面中的槽。

6.一种多用途车辆油门踏板，包括：

整体式模制塑胶体，所述模制塑胶体可枢转地安装到支架上，并且具有表面、底面以及在所述表面和所述底面之间的第一侧壁和第二侧壁；以及

油门线缆，所述油门线缆附接到位于塑胶体的所述底面上的油门连杆，所述油门连杆具有插入第一侧壁和第二侧壁中的第一开口和第二开口的第一端和第二端和以邻近第一开口和第二开口的方式保持第一端和第二端的第一径向结构和第二径向结构。

7.根据权利要求6所述的多用途车辆油门踏板，其中，所述多用途车辆油门踏板还包括螺纹连接至所述油门连杆中的开口的油门线缆调节套筒，所述油门线缆插入穿过所述油门线缆调整套筒。

8.根据权利要求6所述的多用途车辆油门踏板，其中，所述油门连杆为线形式。

9.一种多用途车辆油门踏板，包括：

油门线缆，所述油门线缆可调节地连接到油门连杆，所述油门连杆被手动连接到模制的U形塑胶体的底面但不延伸穿过底面；

支架，所述模制的U形塑胶体可枢转地安装在所述支架上并且被弹簧偏置到非压下位置；以及

在油门连杆的外表面上的至少一个保持特征，

其中所述油门连杆具有插入所述油门踏板的第一侧壁和第二侧壁中的第一开口和第二开口中的第一端和第二端、邻近所述第一端的第一径向结构和邻近所述第二端的第二径向结构，所述第二径向结构较所述第一径向结构大。

10.根据权利要求9所述的多用途车辆油门踏板，还包括在所述第二开口的一侧上的槽，以防止所述第二径向结构从所述第二开口滑出。