[发明专利]跨道路立体轨道公交系统（跨铁云巴）在审
| 申请号： | 201810057029.1 | 申请日： | 2018-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN110065505A | 公开（公告）日： | 2019-07-30 |
| 发明（设计）人： | 梁波 | 申请（专利权）人： | 梁波 |
| 主分类号： | B61B5/02 | 分类号： | B61B5/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610000 四川省成都市温江*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 公交系统 立体轨道 社会车辆 城市高架道路 单向行驶道路 公共交通系统 轨道交通系统 道路绿化带 车辆通行 城市铁路 方式控制 双向列车 有效减少 安全区 此系统 基础架 铁轨道 转动轴 车体 多维 分层 可用 漏空 拥堵 车头 车身 转弯 噪声 垂直 行车 应急 列车 通行 缓解 轨道 交通 | ||
【权利要求书】：
1.跨铁云巴：是一跨越单向行驶道路，运行于社会车辆上方的轨道交通系统。
2.此系统包括：一个跨铁云巴列车本体具有完整列车，车辆的全部特征外，又具有独特构成设计。
3.一个置于道路绿化带中的跨铁基础架及跨铁轨道。
4.如权利要求1所述，跨铁云巴列车本体具有完整列车，车辆的全部特征外，又具有独特构成设计：包括车体中央的漏空区设计及利用漏空区构成安全等待区设计。
5.车头及车身侧面的抗风阻及抗干扰设计。
6.如权利要求1所述，跨铁云巴车体本身有两组103是车体车轮组部分及垂直升高座，104是车辆组升高座通气孔，其中垂直升高座很好降低了轨道的高度，减低对市容的影响。
7.构成3米高的(轨道梁约1.2米，支撑住约1.8)轨道，形成3米的道路护栏，提高行人的安全性。
8.如权利要求1所述，跨铁基础架在跨越路道口及跨越立交道路时，可升高跨越，道路口引路牌可设置在跨越的基础横梁架上，由于有足够的高度，社会车辆可完整、清晰看到引路牌。
9.如权利要求1所述，街道路灯可建立在基础梁架外侧，完全保证路面的照明。
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