[发明专利]可单独控制的多联空调高铁座椅在审
申请号: | 201810057488.X | 申请日: | 2018-01-22 |
公开(公告)号: | CN108284852A | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
发明(设计)人: | 王红胜 | 申请(专利权)人: | 深圳沃海森科技有限公司 |
主分类号: | B61D33/00 | 分类号: | B61D33/00;B61D27/00 |
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地址: | 518001 广东省深圳市南山区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扶手座 座椅壳 单独控制 多联空调 高铁座椅 底座 新风空调 出风腔 侧座 多联 风管 风腔 工作稳定 节能环保 控制按钮 装置连接 凹座 风阀 | ||
1.一种可单独控制的多联空调高铁座椅,包括至少两个座椅壳(17),所述的座椅壳(17)均与新风空调装置连接,所述的座椅壳(17)上设有底座(18),所述的底座(18)上方设有扶手座(21),所述的扶手座(21)一侧设有侧座(22),其特征在于,所述的座椅壳(17)上设有凹座(29),所述的底座(18)内设有风腔(19),所述的扶手座(21)上设有控制按钮(28),该扶手座(21)内设有第一出风腔(23),所述的侧座(22)内设有第二出风腔(24),所述的新风空调装置上设有多联风管(14),所述的多联风管(14)通过第一风阀(16)与风腔(19)相连接。
2.根据权利要求1所述的可单独控制的多联空调高铁座椅,其特征在于,所述的第一出风腔(23)通过第一风管(25)与风腔(19)相连通,所述的第二出风腔(24)通过第二风管(26)与风腔(19)相连通。
3.根据权利要求2所述的可单独控制的多联空调高铁座椅,其特征在于,所述的第一风管(25)和第二风管(26)上均设有第二风阀(27)。
4.根据权利要求1任一项所述的可单独控制的多联空调高铁座椅,其特征在于,所述的风腔(19)内设有第二风机(20)。
5.根据权利要求1所述的可单独控制的多联空调高铁座椅,其特征在于,所述的多联风管(14)上设有冷凝水排孔(15)。
6.根据权利要求1所述的可单独控制的多联空调高铁座椅,其特征在于,所述的新风空调装置包括风机箱(1),所述的风机箱(1)上端设有过滤箱(2),该风机箱(1)一侧设有温控箱(11),该温控箱(11)与风机箱(1)互相连通,所述的温控箱(11)另一侧设有出风口,该出风口与多联风管(14)相连接。
7.根据权利要求6所述的可单独控制的多联空调高铁座椅,其特征在于,所述的风机箱(1)内设有风机腔(8),所述的风机腔(8)内下方安装有转子(9),所述的转子(9)上设有蜗壳风轮(10)。
8.根据权利要求6所述的可单独控制的多联空调高铁座椅,其特征在于,所述的过滤箱(2)内设有空气滤芯(4),所述的空气滤芯(4)上方设有第一风机(3),该第一风机(3)上方设有进风口。
9.根据权利要求6所述的可单独控制的多联空调高铁座椅,其特征在于,所述的温控箱(11)内设有蒸发器(12),所述的蒸发器(12)下方设有接水盘(13)。
10.根据权利要求6所述的可单独控制的多联空调高铁座椅,其特征在于,所述的风机箱(1)上端设有与过滤箱(2)相匹配的凹槽,通过该凹槽将过滤箱(2)嵌入风机箱(1)内,所述的过滤箱(2)与风机箱(1)之间设有防震垫圈(7),该过滤箱(2)通过固定耳(5)固定在风机箱(1)上。
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