[发明专利]用于电机的转子有效
申请号: | 201810057990.0 | 申请日: | 2018-01-22 |
公开(公告)号: | CN108347111B | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | M.克鲁斯;R.赫尔默;H.艾因菲尔德;H.德克;F.比特纳 | 申请(专利权)人: | 大众汽车有限公司;奥迪股份公司 |
主分类号: | H02K1/27 | 分类号: | H02K1/27 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电机 转子 | ||
1.一种用于电机的转子(100),所述转子具有至少一个用于各自容纳一个磁体(13、14)的磁体槽(11、12),其中,所述磁体槽(11、12)在径向上完全被转子(100)包围,并且其中,所述磁体分别具有朝向转子(100)的周向面的第一端面(15、15a)和背离转子(100)的周向面的第二端面(16、16a),其中,所述磁体槽(11、12)在磁体的第一端面(15、15a)的区域中具有一种造型(17、18),其特征在于,所述造型(17、18)通过第一区域(20、20a)与第一端面(15、15a)邻接,并且通过至少一个第二区域(21、21a)沿转子的周向在磁体(13、14)的侧面延伸,其中,第二区域(21、21a)凸耳状地构造,使得至少一个第二区域在磁体的侧面沿转子的周向观察从初始宽度沿转子的周向收窄,并且结束于倒圆的端部区域,并且其中,在第一区域(20、20a)与至少一个第二区域(21、21a)之间的过渡区域连接条状地构造,从而使得转子在所述造型与位于定子(22)和转子(100)之间的空隙之间的区域沿径向高度狭窄地实施。
2.根据权利要求1所述的转子(100),其特征在于,所述转子是用于永磁激励的同步电机的转子叶片。
3.根据权利要求1所述的转子(100),其特征在于,每两个磁体槽(11、12)在背离转子(100)的周向面的第二端面(16、16a)中相互连接并且沿径向倾斜地延伸。
4.根据权利要求1所述的转子(100),其特征在于,每两个磁体槽(11、12)在磁体(13、14)的背离转子的周向面的第二端面(16、16a)的区域中相互连接并且沿径向倾斜地延伸,并且每个磁体槽(11、12)的至少一个第二区域(21、21a)处于两个磁体(13、14)之间的区域中,并且两个磁体(13、14)围成110°至120°之间的角度α。
5.根据权利要求4所述的转子(100),其特征在于,所述两个磁体(13、14)围成116°的角度α。
6.根据权利要求1所述的转子(100),其特征在于,所述磁体槽(11、12)在转子(100)的整个径向长度(L)上延伸,直至转子的径向边缘区域。
7.根据权利要求1所述的转子(100),其特征在于,所述磁体(13、14)沿径向具有5mm至7mm的高度(H),并且所述磁体(13、14)沿转子(100)的周向观察具有11mm至14mm的宽度(B)。
8.根据权利要求7所述的转子(100),其特征在于,所述磁体(13、14)沿径向具有6mm的高度(H)。
9.根据权利要求7所述的转子(100),其特征在于,所述磁体(13、14)沿转子(100)的周向观察具有12.4mm的宽度(B)。
10.一种永磁激励的同步电机,具有根据权利要求1所述的转子(100)。
11.一种混合动力驱动装置,其具有根据权利要求10所述的永磁激励的同步电机和/或根据权利要求1至9中任一项所述的转子。
12.根据权利要求11所述的混合动力驱动装置,其特征在于,所述混合动力驱动装置是用于车辆的混合动力驱动装置。
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