[发明专利]一种新型桥梁拉压支座

说明书

本发明涉及一种新型桥梁拉压支座，包括上座板、两导向块、锁紧螺栓、球冠衬板、下座板、球滑块和抗拔螺栓，两导向块对称设置在上座板的底部，导向块均通过锁紧螺栓与上座板固定连接，两导向块的相对侧上均垂直设有抗剪台，抗剪台、导向块和上座板之间围成供球冠衬板滑动的移动凹槽，下座板设置在球冠衬板的下方，下座板中设有用于容纳球滑块的装盛槽，球滑块上设有与抗拔螺栓相适配的环形凸台，球冠衬板的中部设有与抗拔螺栓相适配的螺纹孔，下座板和球滑块的中部设有连接孔，抗拔螺栓依次穿过球滑块上的连接孔和下座板上的连接孔后螺纹连接于球冠衬板上的螺纹孔中。该装置结构新颖、安装方便，维护管理成本低，适用性强。

技术领域

本发明涉及桥梁支座技术领域，具体涉及一种新型桥梁拉压支座。

背景技术

桥梁支座是桥梁建设中用以连接梁体与墩台的关键结构部件，其功能在于将上部结构固定于墩台，承受作用在上部结构的各种力，并将它可靠地传给墩台；在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下，支座能适应上部结构的转角和位移，使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。

我国桥梁建设历史悠久，发展迅速，按受力特点可分：梁式桥、拱式桥、悬索桥、斜拉桥、钢构桥和组合体系桥。相应的桥梁支座技术也得到了快速发展，特别是橡胶支座、球型钢支座等在各大中型桥梁建设中发挥了重要作用。随着桥梁技术的飞速发展，跨大江桥、跨海桥、跨峡谷桥在我国的桥梁建设中也取得了辉煌的成绩。此类桥多为悬索桥、斜拉桥、钢构桥和组合体系桥，由于其所在的地理、地质条件、环境和气候的复杂性，梁体受交变拉压载荷、水平位移载荷、风载荷、温度载荷等因素多变复杂。因此研发一种新型拉压球型支座，能满足支座实际工况下以适应梁体及上部结构的自由变形，使其受力科学，增加支座寿命，降低维护管理成本是桥梁支座技术持续进步的目标。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明的目的在于提供一种制造成本低、装配简单的新型桥梁拉压支座。

本发明采用的技术方案为：一种新型桥梁拉压支座，包括上座板、两导向块、锁紧螺栓、球冠衬板、下座板、球滑块和抗拔螺栓，所述两导向块对称设置在上座板的底部，所述导向块均通过锁紧螺栓与上座板固定连接，所述两导向块的相对侧上均垂直设有抗剪台，所述抗剪台、导向块和上座板之间围成供球冠衬板滑动的移动凹槽，所述球冠衬板的两端滑动布置于移动凹槽中，所述下座板设置在球冠衬板的下方，所述下座板上设有与球冠衬板相适配的球面，所述下座板中设有用于容纳球滑块的装盛槽，所述球滑块上设有与抗拔螺栓相适配的环形凸台，所述球冠衬板的中部设有与抗拔螺栓相适配的螺纹孔，所述下座板和球滑块的中部设有连接孔，所述抗拔螺栓依次穿过球滑块上的连接孔和下座板上的连接孔后螺纹连接于球冠衬板上的螺纹孔中。

如上所述的一种新型桥梁拉压支座，进一步说明为，所述上座板底部固定设有平面钢板，所述平面钢板位于两导向块之间，所述球冠衬板上设有环形耐磨板，所述球冠衬板上设有与环形耐磨板相适配的环形槽，所述环形耐磨板的下端位于环形槽内，上端位于环形槽外。

如上所述的一种新型桥梁拉压支座，进一步说明为，所述移动凹槽的内侧侧面上均设有侧面钢板，所述球冠衬板位于移动凹槽内的端部表面均设有耐磨板。

如上所述的一种新型桥梁拉压支座，进一步说明为，所述球冠衬板与下座板之间、下座板与球滑块之间均设有球面环形耐磨板。

如上所述的一种新型桥梁拉压支座，进一步说明为，所述下座板和球滑块的顶部均设有与球面环形耐磨板相适配的凹槽，所述环形耐磨板的下端位于凹槽内。