[发明专利]一种信号线短路测试装置

说明书

本发明涉及一种信号线短路测试装置，包括壳体，壳体内设有PLC控制器、直流电源模块、PLC电源和多个继电器模组，所述PLC电源和继电器模组都连接PLC控制器，所述直流电源模块连接继电器模组，所述继电器模组包括多个继电器，每个继电器在壳体上设有两个通道端口，一个通道端口连接电源正极或负极，另一个通道端口连接被测试信号线。与现有技术相比，本发明通过PLC控制器控制继电器模组的通断实现对电子器件的短路测试，可用于同时测试各种汽车电子零部件，操作简单，运行时无需人员看护，节省人力，提高测试效率。

技术领域

本发明涉及汽车电子电性能试验技术领域，尤其是涉及一种信号线短路测试装置。

背景技术

随着人们对汽车舒适性的追求，汽车电气设备及汽车电子控制系统的应用与日俱增，汽车线路的使用量也逐步增大。实践证明，超过50％以上的汽车电气(包括汽车电子控制系统)故障，都与线路短路、断路有关。尤其是汽车线路短路故障，不止造成汽车电气设备无法正常工作，更是发生汽车自燃的最大诱因，给用车造成极大的安全隐患。把所有的汽车电子零部件作为测试样品，在短路测试过程中，每一根信号线需要对电源正极和电源负极进行短路测试，为了提高短路效率，需要一台短路测试仪。但是传统的测试方法是使用人工短路方式，人工操作来实现。这种方式由于人为自身因素，影响测试进度和时间的控制精度，使得短路时间无法控制，不能精准的实现短路时间。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种信号线短路测试装置。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种信号线短路测试装置，包括壳体，壳体内设有PLC控制器、直流电源模块、PLC电源和多个继电器模组，所述PLC电源和继电器模组都连接PLC控制器，所述直流电源模块连接继电器模组，所述继电器模组包括多个继电器，每个继电器在壳体上设有两个通道端口，一个通道端口连接电源正极或负极，另一个通道端口连接被测试信号线。

优选的，所述继电器模组上设有与其中每个继电器对应的多个LED灯。

优选的，还包括设在壳体上的显示器，所述显示器连接PLC控制器。

优选的，所述显示器包括触摸屏。

优选的，所述PLC控制器连接位于壳体外的温度采集模块，所述温度采集模块包括连接被测试电子零部件的温度传感器。

优选的，所述PLC控制器连接计算机。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

1、通过PLC控制器控制继电器模组的通断实现对电子器件的短路测试，可用于同时测试多种汽车电子零部件，操作简单，运行时无需人员看护，节省人力，提高测试效率。

2、具有可扩展性，可通过增加继电器模组的数量扩展同时监控的电子器件的总数。

3、可以通过外接温度采集模块测试并记录被测电子器件的温度，更全面的了解电子器件的性能。

4、可以通过PLC控制器记录测试步骤，通过计算机编程自行设定测试脚本，可以满足不同的测试需要。

附图说明

图1为实施例中装置结构示意图。

图中标注：1、继电器模组，2、直流电源模块，3、PLC控制器，4、PLC电源，5、通道端口1～12，6、通道端口13～24，7、通道端口25～36，8、通道端口37～48，9、通道端口49～60，10、被测试电子零部件，11、温度采集模块，12、壳体。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。本实施例以本发明技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。