[发明专利]一种汽车内空气净化装置

说明书

本发明公开了一种汽车内空气净化装置，包括用于车内空气净化的壳体以及通过卡合块安装在壳体顶部的用于外界空气环境检测的空气检测壳体，所述壳体顶面远离卡合块一侧设置与壳体内腔连通的进气口，所述进气口底端设置进气机构，所述进气口一侧通过抽风口连通有车内空气质量检测机构，所述进气机构通过进风腔连通至位于壳体内腔的净化机构，且净化机构内腔设置出气机构，且出气机构一侧的壳体侧壁上设置出气口，所述进风腔一侧设置负离子发生器，且负离子发生器输出端延伸至出气机构一侧，所述壳体底部四角处均匀分布有四个真空吸盘。本发明结构设计合理，值得推广使用。

技术领域

本发明涉及一种车载空气净化器，具体是一种汽车内空气净化装置，属于空气净化设备应用技术领域。

背景技术

车载空气净化器，又叫车用空气净化器、汽车空气净化器，是指专用于净化汽车内空气中的PM2.5、有毒有害气体(甲醛、苯系物、TVOC等)、异味、细菌病毒等车内污染的空气净化设备。

多数车载净化器缺乏相应的空气检测装置，不能实时对车内空气质量进行检测，这可能会导致净化器工作量过剩或过少，即全面净化车内空气后净化器依然工作或未全面净化车内空气，同时由于环境污染日益严重，空气中的pm2.5过高，这可能会影响驾驶者的身体健康。因此，针对上述问题提出一种汽车内空气净化装置。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车内空气净化装置。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车内空气净化装置，用于车内空气净化的壳体以及通过卡合块安装在壳体顶部的用于外界空气环境检测的空气检测壳体，所述壳体的顶面设置有与所述壳体的内腔连通的进气口；所述进气口一侧通过抽风口连通有车内空气质量检测机构；

所述进气口底端设置有进气机构，所述进气机构通过进风腔连通至位于壳体内腔的净化机构；所述净化机构的内腔设置有出气机构，所述壳体的靠近所述出气机构的一侧壁上设置有出气口，所述出气口连通所述出气机构的出气端；

所述进风腔一侧设置有负离子发生器，所述负离子发生器的输出端延伸至所述出气机构内，所述壳体的底部四角处均匀分布有四个真空吸盘。

可选的，所述进气机构包括安装在所述壳体的内腔底端的进气电机以及设置在所述进气电机输出端上的进气涡轮，所述进气涡轮设于所述进气口的底端。

可选的，所述进气涡轮设于所述进风腔内。

可选的，所述车内空气质量检测机构包括抽风电机和集成在PCB板上的温湿度传感器、TVOC传感器、二氧化碳传感器以及单片机芯片；

所述抽风电机的输出端设置有位于所述抽风口一侧的抽风叶轮，所述PCB板安装在所述壳体的靠近所述抽风电机的一侧内壁上。

可选的，所述净化机构安装于所述壳体的内腔底部；

所述净化机构包括呈管状结构的相互套接形成的进风保护网、HEPA高效过滤器以及纳米光触媒分解网；

所述HEPA高效过滤器套设于所述纳米光触媒分解网外；所述进风保护网套设于所述HEPA高效过滤器外。

可选的，所述出气机构包括安装在所述纳米光触媒分解网的内腔底部的出气电机，以及安装在所述出气电机的电机主轴上的出气涡轮，所述出气涡轮连通所述出气口。

可选的，所述空气检测壳体的两端分别设有进风口和出风口，且进风口和出风口相互连通形成空气通道，所述出风口上安装有驱动马达，所述驱动马达的输出端上连接有驱动叶轮。

可选的，所述空气通道的中部设置有光散射测量腔体，所述光散射测量腔体顶端和底端分别设置LED灯和光电二极管，所述光电二极管电性连接至信息处理机构，所述信息处理机构为空气检测壳体的数据处理机构。