[发明专利]方便轨道梁装配的空铁用梁柱有效
申请号: | 201810059410.1 | 申请日: | 2018-01-22 |
公开(公告)号: | CN108049262B | 公开(公告)日: | 2023-08-22 |
发明(设计)人: | 王华军;贺伟明 | 申请(专利权)人: | 黑冻科技有限公司 |
主分类号: | E01B25/22 | 分类号: | E01B25/22;E01B25/24 |
代理公司: | 成都行之专利代理有限公司 51220 | 代理人: | 高俊 |
地址: | 610000 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 方便 轨道 装配 空铁用 梁柱 | ||
本发明公开了一种方便轨道梁装配的空铁用梁柱,包括立柱及连接在立柱上端的安装段,所述安装段用于连接轨道梁,所述安装段包括安装板、第一连接板和第二连接板,第一连接板的一端与安装板的上端相接,第一连接板的另一端与第二连接板的上端相接,第一连接板、第二连接板、安装板三者围成门框状,门框状结构围成用于安装轨道梁的门型空间,且第一连接板作为门框状结构的横梁,所述安装段上还设置有用于实现轨道梁与安装段螺栓连接的螺栓孔;所述安装板与立柱固定连接,所述第二连接板与第一连接板螺栓连接。本梁柱用于安装轨道梁,具有轨道梁安装方便的特点。
技术领域
本发明涉及悬挂车体轨道交通技术领域,特别是涉及一种方便轨道梁装配的空铁用梁柱。
背景技术
随着城市化进程不断加快,城市规模迅速壮大,城市生活节奏的加快和城市人口数量急剧增加,人们的出行量越来越大,这种出行量的增加,并不局限于单个城市内,而是已经扩散到城市和农村之间,城市和城市之间。现有交通已无法满足人们的出行,世界各大城市都有不同程度的汽车拥堵现象。因此,人们一直在寻找各种方式来解决日益增长的出行量所带来的交通拥堵问题。
由于空轨列车将地面交通移至空中,建设和运行过程中具有对地面建筑设施影响小、开通后列车运行速度快、轨道走向铺设灵活、运行过程中对环境无污染等优势,故其在很多城市内、城市与城市之间均得到了迅速的发展。德国、日本均较早地实现了悬挂式轨道交通体系的研发设计,近年来,国内也开展了相应的研究。如何进一步优化空铁用轨道的结构设计,是本领域技术人员所亟待解决的技术问题。
发明内容
针对上述提出的如何进一步优化空铁用轨道的结构设计,是本领域技术人员所亟待解决的技术问题的问题,本发明提供了一种方便轨道梁装配的空铁用梁柱,本梁柱用于安装轨道梁,具有轨道梁安装方便的特点。
方便轨道梁装配的空铁用梁柱,包括立柱及连接在立柱上端的安装段,所述安装段用于连接轨道梁,所述安装段包括安装板、第一连接板和第二连接板,第一连接板的一端与安装板的上端相接,第一连接板的另一端与第二连接板的上端相接,第一连接板、第二连接板、安装板三者围成门框状,门框状结构围成用于安装轨道梁的门型空间,且第一连接板作为门框状结构的横梁,所述安装段上还设置有用于实现轨道梁与安装段螺栓连接的螺栓孔;
所述安装板与立柱固定连接,所述第二连接板与第一连接板螺栓连接。
现有技术中,我国的悬挂式单轨轨道梁柱结构体系一般采用“穿销悬挂”和“简支支承”两种形式,“穿销悬挂”通过插销完成轨道梁与梁柱的连接,“简支支承”采用以桥墩牛腿作为轨道梁支座的形式。“穿销悬挂”连接方式中,轨道梁一般包裹于一个框架结构内,轨道梁与梁柱通过框架结构与梁柱通过插销连接完成间接的连接;而采用“简支支承”的方式一般为组成轨道梁的轨道段焊接,轨道梁支承于牛腿上。以上采用“穿销悬挂”的轨道梁柱结构体系在安装过程中,需要将轨道梁与框架结构的装配体准确吊装于空间特定位置,方能完成插销穿设操作,故“穿销悬挂”形式存在装配难度大的问题;而“简支支承”的轨道梁柱结构体系在完成安装后,桥墩牛腿对支承于上方的轨道梁的水平和竖向位移约束能力较差,在列车通行时,存在乘坐舒适性较差的问题。
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