[发明专利]尿素罐加热系统和车辆

说明书

本发明公开了一种尿素罐加热系统和车辆，其中尿素罐加热系统包括：尿素罐、发动机和阀控制组件。发动机内具有发动机水套，尿素罐与发动机水套之间设置有进水管和排水管，发动机水套内的水可通过进水管进入到尿素罐内，尿素罐内的水可通过排水管回流至发动机水套；阀控制组件设置在进水管和排水管上，阀控制组件设置成用于在发动机水套内的水流经尿素罐的大循环与未流经尿素罐的小循环之间切换水的流向，从而改变循环模式。该尿素罐加热系统可通过控制阀控制组件来进行水路的大循环与小循环之间的切换，使尿素罐冬季可得到加热，而其余季节则不必加热，而且可维持管路内的水压平衡，避免出现管路爆裂的现象。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种尿素罐加热系统和车辆。

背景技术

为保证冬季尿素喷射系统可以正常使用，车辆利用发动机水套内的水对尿素罐进行加热，为此在发动机与尿素罐之间连接两根水管，形成水回路，通过发动机冷却液对尿素罐进行加热。而尿素罐并非一年四季都需加热，在冬季时尿素罐需要进行加热，而在其余季节尿素罐温度足够而不需要加热，因此，传统车辆在进水管路中安装断水电磁阀来控制冷却液的通断，在除冬季以外其他季节电磁阀为关闭状态。但发动机水泵具有一定压力，而电磁阀长时间关闭易造成发动机出水口到电磁阀之间水管内部压力过高，发生水管爆裂现象，造成车辆的损坏，影响车辆的正常使用，存在改进空间。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本发明提出一种尿素罐加热系统，该尿素罐加热系统可保证循环管路内水压的平衡。

发明还提出了一种具有上述尿素罐加热系统的车辆。

根据本发明的实施例的尿素罐加热系统，包括：尿素罐；发动机，所述发动机内具有发动机水套，所述尿素罐与所述发动机水套之间设置有进水管和排水管，所述发动机水套内的水可通过所述进水管进入到所述尿素罐内，所述尿素罐内的水可通过所述排水管回流至所述发动机水套；阀控制组件，所述阀控制组件设置在所述进水管和所述排水管上，所述阀控制组件设置成用于在所述发动机水套内的水流经所述尿素罐的大循环与未流经所述尿素罐的小循环之间切换水的流向，从而改变循环模式。

根据本发明的实施例的尿素罐加热系统，该尿素罐加热系统可保证循环管路内水压的平衡。

另外，根据发明实施例的尿素罐加热系统，还可以具有如下附加技术特征：

根据本发明的一些实施例，所述阀控制组件包括：进水三通和排水三通阀，所述进水三通设置在所述进水管上，所述排水三通阀设置在所述排水管上，所述进水三通的一个接口和所述排水三通阀的一个接口能够选择性地连通，其中在所述进水三通与所述排水三通阀的对应接口连通时所述发动机与所述尿素罐之间为所述小循环，而在所述进水三通与所述排水三通阀的对应接口断开时所述发动机与所述尿素罐之间为所述大循环。

根据本发明的一些实施例，所述进水三通具有第一进水接口、第二进水接口和第三进水接口，所述排水三通阀具有第一排水接口、第二排水接口和第三排水接口，所述第一进水接口和所述第二进水接口分别与所述进水管连通，所述第一排水接口和所述第二排水接口分别与所述排水管连通，所述第三进水接口和所述第三排水接口为对应的接口且能够选择性地连通。

根据本发明的一些实施例，所述排水三通阀为两位三通电磁阀。

根据本发明的一些实施例，所述进水三通为三通管。

根据本发明的一些实施例，所述进水管包括：与所述发动机相连的进水管第一段和与所述尿素罐相连的进水管第二段，所述第一进水接口连通所述进水管第一段，所述第二进水接口连通所述进水管第二段。

根据本发明的一些实施例，所述排水管包括：与所述发动机相连的排水管第一段和与所述尿素罐相连的排水管第二段，所述第一排水接口连通所述排水管第一段，所述第二排水接口连通所述排水管第二段。