[发明专利]一种公路软质岩路堑高边坡锚杆预制槽防护结构及其工法

权利要求书

1.一种公路软质岩路堑高边坡锚杆预制槽防护结构，其特征在于，包括坡面预制槽防护结构和锚杆体系，所述坡面预制槽防护结构设置在锚杆体系上；

所述坡面预制槽防护结构为三角形槽，槽内侧紧贴开挖边坡面，槽底与锚杆体系连接，槽内填充种植土；

所述的锚杆体系为两根以上的锚杆组成；

所述每块预制槽底部至少设置一根锚杆。

2.一种公路软质岩路堑高边坡锚杆预制槽防护结构的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：①场地平整，测量路堑堑顶范围，清除需开挖部分的表层土；②施工机具进场，边坡开挖适宜在旱季，避免边坡长时间暴露，采用分段跳槽、快速施工方法，集合施工机具集中开挖；③边坡开挖，按设计边坡率逐级跳槽开挖边坡至坡脚，若开挖边坡面不能满足临时边坡稳定性要求，须减小一次性边坡开挖高度，为节省公路用地，边坡率宜在稳定前提下选择1:0.5～1:1范围内，开挖的土石方须运出影响边坡稳定性范围以外，清除的表土可就近选择合适的场地临时堆放，以便预制槽施工完成后回填作种植土；④坡面整平，利用挖基挖斗末端清除坡面较大凸起的块碎石，边坡面严禁超挖，针对超挖部分须采用浆砌片石嵌补；⑤工作平台搭建，沿坡面搭建钢管架，并对坡面的小凸起采用人工清除，进一步整平坡面；⑥锚杆施工，根据设计要求确定锚杆钻孔位置和倾斜角度，锚杆钻孔直径为110mm，超钻150mm；钻孔成型后应及时对孔插入锚杆，钻孔注浆采用M35水泥砂浆；⑦预制槽施工，待锚杆强度达到设计强度后，分块将预制槽贴合于坡面，锚杆钢筋端头须与预制槽端头底部有效连接，并采用水泥砂浆封闭外漏的钢筋，预制槽与预制槽之间须按设计的开口卡接，以提高坡面防护的整体性，对于坡面圆曲线半径较小的边坡，应减小预制槽的长度，尽可能使预制槽与开挖坡面紧密贴合；⑧在槽内回填种植土，回填种植土的顶面应不超过预制槽的翼缘，并使回填顶面形成向外的4%的坡面，根据当地实际情况选择合适的灌木间隔种植，所有槽内灌草，并做好养护工作。

3.根据权利要求1所述的公路软质岩路堑高边坡锚杆预制槽防护结构，其特征在于：所述预制槽采用C25钢筋混凝土浇筑，所述预制槽长度为1～4m。

4.根据权利要求1所述的公路软质岩路堑高边坡锚杆预制槽防护结构，其特征在于：所述锚杆采用直径为32mm的HRB400钢筋制作，锚杆长4～12m。

5.根据权利要求1所述的公路软质岩路堑高边坡锚杆预制槽防护结构，其特征在于：所述预制槽具体长度根据坡面两侧端头长度和开挖坡面的曲率确定。

6.根据权利要求2所述的公路软质岩路堑高边坡锚杆预制槽防护结构的施工方法，其特征在于：分段跳槽开挖路堑边坡后，进行坡面整平，施作坡面锚杆系统，边坡率1:0.5～1:1。

7.根据权利要求2所述的公路软质岩路堑高边坡锚杆预制槽防护结构的施工方法，其特征在于：所述预制槽端头肋柱坡率与坡面坡率相同，预制槽端头肋柱长度为80cm。