[发明专利]具有电磁屏蔽功能的工程机械驾驶室

说明书

具有电磁屏蔽功能的工程机械驾驶室，涉及工程机械驾驶室生产技术领域，在车身上设置车门，在车门上设置固定窗框，在固定窗框上设置活动窗框，在活动窗框内设置屏蔽玻璃；屏蔽玻璃通过布置在外周的金属螺栓和螺母夹持在导电板和活动窗框之间，在屏蔽玻璃和活动窗框之间还设置固定胶层；在固定窗框上设置朝向活动窗框的金属卡槽，在金属卡槽内设置与活动窗框配合的导电密封条；在车门上设置朝向车身的金属卡槽，在金属卡槽内设置与车身配合的导电密封条。本发明可构成电连续的整体屏蔽，达到抗电磁辐射和抗电磁干扰的目的。

技术领域

本发明涉及各类工程机械，如挖掘机、装载机、起重机等驾驶室的生产技术领域，特别是电磁屏蔽技术。

背景技术

电场和磁场的交互变化会产生电磁波，电磁波向空中发射或泄漏的现象叫电磁辐射，过量的电磁辐射就造成了电磁污染。随着电子、电器产品的增多，电磁波污染日益严重，已成为继空气污染、水污染和噪声污染之后的第四大污染。

电磁屏蔽是指当电磁波穿过屏蔽体时，电磁波被反射和吸收，从而使电磁波的能量降低的过程。相关实验表明：屏蔽体的材料若是良导体，电磁屏蔽的效果会更佳。

虽然工程机械驾驶室大部分为金属材料，可以对电磁波进行屏蔽，但玻璃窗的玻璃和车门的橡胶密封条却不能屏蔽电磁波，如果在雷达基站、高压输电线及变电站等高强度的电磁波环境中工作时，电磁波会从车窗和车门等开口部位进入驾驶室，电磁辐射不仅危害操作人员的身体健康，并且驾驶室内部的电子设备和仪器仪表也会因电磁干扰造成信息失真、控制失灵，使机械无法正常运行。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种具有电磁屏蔽功能的工程机械驾驶室。

本发明包括车身，在车身上设置车门，在车门上设置固定窗框，在固定窗框上设置可打开的活动窗框，在所述活动窗框内设置玻璃。

本发明特点之一是：所述玻璃为屏蔽玻璃，所述屏蔽玻璃为内、外层玻璃及夹持在内、外层玻璃之间的金属丝网构成，在内、外层玻璃和金属丝网的外围周边包裹铜箔，所述铜箔与金属丝网形成电连接，屏蔽玻璃通过布置在外周的金属螺栓和螺母夹持在以钢板材料制成的导电板和活动窗框之间，在屏蔽玻璃和活动窗框之间还设置固定胶层。

由钢板材料制成的活动窗框可导电，但安装在活动窗框上的普通玻璃因没有导电功能，故不能对电磁波进行屏蔽。

本发明采用屏蔽玻璃，由于屏蔽玻璃内部有金属丝网作为导电层，该导电层与铜箔形成电连通，而铜箔又通过导电板与活动窗框形成电连通，使原来普通玻璃因没有导电性而导致的无法达到屏蔽的缺陷改由屏蔽玻璃实现活动窗的屏蔽效果。

为了不影响操作人员的工作，所述屏蔽玻璃的透光率≥70%，为了达到安全的屏蔽效果，屏蔽效能≥20dB。

本发明特点之二是：在固定窗框上设置朝向活动窗框的第一金属卡槽，在第一金属卡槽内设置与活动窗框配合的第一导电密封条。

为了达到密封，常规的设计是在固定窗框和活动窗框之间设置有密封胶条。由于普通密封胶条为橡胶材质，故不具有导电功能，电磁波仍能从窗口处进入驾驶室内。而本发明采用导电密封条，导电密封条的材料为含有镍碳导电胶的硅橡胶，通过以钢板材料制成的金属卡槽对导电密封条进行固定，使活动窗关闭后，活动窗框与车门之间形成电连通，以达到该部分具有屏蔽的效果。

本发明特点之三是：在车门上设置朝向车身的第二金属卡槽，在第二金属卡槽内设置与车身配合的第二导电密封条。

由钢板材料制成的车门和车身可以导电，但由于普通的车门密封胶条不具有导电功能，电磁波仍能从车门处进入驾驶室内。

本发明采用导电密封条，使车门关闭后，车门与车身之间形成电连续。