[发明专利]一套锻造车轮铣加工夹具

说明书

本发明公开了一套锻造车轮铣加工夹具，连接板通过底板安装在铣床工作台上，直线轴承通过定位座安装在连接板上，定位杆小直径端穿过弹簧和直线轴承，限位螺钉安装在直线轴承的侧壁，并与定位杆连接，限制定位杆在直线轴承的位置。在弹簧和外力的共同作用下，定位杆可以在直线轴承内运动。双向螺纹杆均布的安装在底板上，压爪穿过双向螺纹杆，压紧螺母安装在双向螺纹杆另一端，并将压爪封闭在双向螺纹杆内。本发明能满足锻造车轮铣加工的需要，同时具有结构简单、便于制作、性能稳定、成本低的特点。

技术领域

本发明涉及一套车轮机加工夹具，具体地说是一套应用于锻造车轮铣加工的夹具。

背景技术

铝合金轮毂又分为锻造和铸造，其中铝轮毂的强度是一般铝轮毂的3倍，而且前者比后者还轻20%。，锻造铝合金轮毂的最大承载能力是钢的五倍，铝合金轮毂有重量轻、省胎、美观的特点，同时锻造铝合金轮毂的安全性要远远高于钢圈。有些造型美观且结构相对复杂的轮毂，往往不可能一次锻压成型，必须通过铣加工。

发明内容

本发明的目的是要提供一套锻造车轮铣加工夹具。

为了实现上述目的，本发明的技术方案是：一套锻造车轮铣加工夹具，由底板，连接板，定位座，压爪，端面环，压爪垫，双向螺纹杆，压紧螺母，直线轴承，定位杆，弹簧，底座，涨套，压板，拉紧螺栓，限位螺钉组成。

连接板通过底板安装在铣床工作台上，直线轴承通过定位座安装在连接板上，定位杆小直径端穿过弹簧和直线轴承，限位螺钉安装在直线轴承的侧壁，并与定位杆连接，限制定位杆在直线轴承的位置。在弹簧和外力的共同作用下，定位杆可以在直线轴承内运动，并插入车轮气门孔内。

双向螺纹杆均布的安装在底板上，压爪穿过双向螺纹杆，压紧螺母安装在双向螺纹杆另一端，并将压爪封闭在双向螺纹杆内，压爪垫安装在压爪上，紧固压紧螺母，压爪通过压爪垫压紧车轮轮唇。

底座安装底板，通过拉紧螺栓，涨套的上端面和内壁锥面分别与压板和底座外锥面连接，涨套的侧壁有均布的道豁口，拉紧螺栓拧紧的过程中，压板压迫涨套向下运动，通过涨套内壁锥面和底座外锥面配合，涨套的直径逐渐增大，并最终涨紧车轮中心孔。

定位杆的前端为定位锥面；定位杆中部侧壁有竖槽，竖槽前端为超1/4环槽，限位螺钉前端面可以跟竖槽接触，限制定位杆在直线轴承极限位置，当限位螺钉运动到1/4环槽位置时，定位杆能克服弹簧的弹力，并固定在此位置，在此状态下，可以装卸车轮。

为了确保周向定位精度，底座下端面和连接板之间为小间隙配合。

实际使用前，限位螺钉在定位杆环槽位置，弹簧处于压缩状态。实际使用时，将车轮放置到本夹具上，涨套伸入车轮的中心孔内，转动车轮，使气门孔与定位杆对齐，转动定位杆，限位螺钉处于竖槽位置，在弹簧的作用下，定位杆的前端定位锥面伸入车轮气门孔内。拧紧拉紧螺栓，压板压迫涨套向下运动，通过涨套内壁锥面和底座外锥面配合，涨套的直径逐渐增大，并最终涨紧车轮中心孔。然后，依次拧紧6个均布的固压紧螺母，压爪通过压爪垫压紧车轮轮唇。至此，车轮装夹定位完成。通过预先编入铣床的程式，车轮可以开始加工。

本发明能满足锻造车轮铣加工的需要，同时具有结构简单、便于制作、性能稳定、成本低的特点。

附图说明

图1是本发明一套锻造车轮铣加工夹具的结构示意图。

图2是本发明一套锻造车轮铣加工夹具的俯视图。

图3是本发明一套锻造车轮铣加工夹具中定位杆的结构示意图。

图中，1－底板，2－连接板，3－定位座3，4－压爪，5－端面环，6－压爪垫，7－双向螺纹杆，8－压紧螺母，9－直线轴承，10－定位杆，11－弹簧，12－底座，13－涨套，14－压板，15－拉紧螺栓，16－限位螺钉。

具体实施方式