[发明专利]一种大型建筑板材运输用车厢

权利要求书

1.一种大型建筑板材运输用车厢，其特征在于：包括装载箱体（1）、定位装置（2）和紧急减震装置（5）；所述装载箱体（1）端部加工有进料口，所述进料口内设置有进料门（11），所述进料门（11）一端通过合页连接件与所述装载箱体（1）活动连接，所述进料门（11）另一端通过卡扣与所述装载箱体（1）连接，所述装载箱体（1）内设置有若干组安装插槽，所述安装插槽内设置有固定插板（12），所述固定插板（12）上阵列加工有若干组安装螺纹孔（13），所述安装螺纹孔（13）内设置有定位装置（2），所述装载箱体（1）前端设置有紧急减震装置（5），所述固定插板（12）上加工有两组并列设置的安装凹槽，每组所述安装凹槽的旁侧均加工有移动滚轮槽（14），所述移动滚轮槽（14）底端设置有升降气缸（15），所述升降气缸（15）活动端设置有滚轮架，所述滚轮架上设置有移动滚轮（16），每组所述安装凹槽内均设置有一组内部移动装置（3），所述内部移动装置（3）上设置有一组可调卡板（4）；

所述内部移动装置（3）包括移动壳体（31），两组所述移动壳体（31）内均设置有移动丝杠（32），所述移动丝杠（32）端部均设置有传动齿轮（33），且两组所述传动齿轮（33）通过传动链条（34）啮合，所述传动链条（34）设置在所述固定插板上加工的链条放置孔（35）内，所述链条放置孔（35）分别与两组所述安装凹槽连通，其中一组所述移动丝杠（32）端部通过联轴器与驱动电机（36）主轴固定连接，所述驱动电机（36）设置在电机箱（37）内，所述电机箱（37）也设置在所述安装凹槽内，每组所述移动丝杠（32）上均设置有丝杠螺母（38），两组所述丝杠螺母（38）上均加工卡板安装孔（39），所述卡板安装孔（39）内设置有所述可调卡板（4）。

2.根据权利要求1所述的一种大型建筑板材运输用车厢，其特征在于，所述可调卡板（4）包括安装横板（41），所述安装横板（41）上加工有若干组移动光孔（42），所述安装横板（41）通过所述移动光孔（42）设置在若干组移动导轨（43）上，所述移动导轨（43）均固定设置在所述丝杠螺母（38）上，所述安装横板（41）还通过螺栓与调节气缸（44）固定连接，所述调节气缸（44）设置在所述丝杠螺母（38）上加工的卡板安装孔（39）内部，所述安装横板（41）上固定设置有一组卡紧立板（45）。

3.根据权利要求2所述的一种大型建筑板材运输用车厢，其特征在于，所述卡紧立板（45）还通过若干组加强筋板与所述安装横板（41）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种大型建筑板材运输用车厢，其特征在于，所述定位装置（2）包括定位安装框架（23），所述定位安装框架（23）下端固定设置有安装块（24），所述安装块（24）上加工有与所述安装螺纹孔（13）对应的外螺纹，所述定位安装框架（23）内设置有定位气缸（21），定位气缸（21）设置在所述固定插板（12）上加工的凹槽内，所述定位气缸（21）活动端与一组定位板（22）可拆卸连接。

5.根据权利要求1所述的一种大型建筑板材运输用车厢，其特征在于，所述定位板（22）的形状为倒L型、弧形、半圆形中的一种。

6.根据权利要求1所述的一种大型建筑板材运输用车厢，其特征在于，所述紧急减震装置（5）包括减震前顶板（51）和减震后顶板（52），所述减震前顶板（51）和减震后顶板（52）之间阵列有若干组并联设置的减震弹簧（53），所述减震前顶板（51）固定设置在所述装卸箱体（1）前端，所述减震后顶板（52）设置在两组移动导轨（54）上，所述移动导轨（54）端部固定设置在所述减震前顶板（51）上。