[发明专利]车载充电装置

说明书

本发明提供了一种车载充电装置，涉及电动汽车充电装置技术领域，包括：散热基座、电路板组件、磁性组件和电容组件；散热基座包括底板和立于底板的侧墙，且底板与侧墙连接，以使底板和侧墙共同构成立体空间，挡墙将立体空间分割为第一容置空间及第二容置空间；电路板组件位于第一容置空间内，磁性组件位于第二容置空间内，并通过至少一个金属片与电路板组件连接；电容组件位于电路板组件上，并通过至少一个锁固件连接于电路板组件。各器件之间的电连接通过机械结构件使各组件构成一个整体并同时实现电连接，实现了减小连接失效的概率，增加了车载充电装置的可靠性，且组装时节省人工的有益效果。

技术领域

本发明涉及电动汽车充电装置技术领域，尤其是涉及一种车载充电装置。

背景技术

油电混合车或电动汽车具有经济、节能、环保等优点，在能源短缺危机下，成为各大车厂研发重点。

作为电动汽车的关键配套零部件之一，车载充电机OBC是指安装在电动车上、利用交流电网对电池组进行充电的装置，它将交流动力电缆线插入到电动汽车的插座中给电动汽车充电。它实质上是一种电源转化装置，它通过输入线束从电网接入交流电，并由其输出线束输出高压直流电为车载高压电池包(Battery Pack)提供充电服务，并通过自身通信端口与电池管理系统(Battery Management System；BMS)保持实时交互通信。

但是，传统的车载充电机内部连接不可靠，容易出现连接失效的情况发生，且制造工艺繁琐。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车载充电装置，以缓解了现有技术中存在的车载充电机内部连接不可靠，容易出现连接失效的情况发生，且制造工艺繁琐的技术问题。

本发明提供的车载充电装置，包括：散热基座、电路板组件、磁性组件和电容组件；散热基座包括底板和立于底板的侧墙，且底板与侧墙连接，以使底板和侧墙共同构成立体空间，散热基座还包括挡墙，挡墙将立体空间分割为第一容置空间及第二容置空间；电路板组件位于第一容置空间内，磁性组件位于第二容置空间内，并通过至少一个金属片与电路板组件连接；电容组件位于电路板组件上，并通过至少一个锁固件连接于电路板组件。

进一步的，电路板组件包括第一印刷电路板，磁性组件包括磁性组件本体和第二印刷电路板；磁性组件本体的绕线与第二印刷电路板连接，至少一个金属片的一端与第一印刷电路板连接，金属片的另一端与第二印刷电路板连接，以使电路板组件与磁性组件形成电连接。

进一步的，第二印刷电路板包括至少一个导电焊盘；第二印刷电路板内的布线分别与磁性组件本体的绕线和导电焊盘电连接，金属片上设置有贯孔，导电焊盘上设置有穿孔，金属片贴于导电焊盘上，并且通过连接件贯穿贯孔与穿孔，以使电路板组件、金属片、导电焊盘、第二印刷电路板和磁性组件形成电连接。

进一步的，金属片呈L形，第一印刷电路板和第二印刷电路板位于两个不同的平面，L形金属片的一端插入第一印刷电路板上，L形金属片的另一端设置有贯孔，并贴于第二印刷电路板远离磁性组件本体的一侧，第二印刷电路板上设置有穿孔，并通过连接件贯穿贯孔与穿孔。

进一步的，车载充电装置还包括框架；框架设置为一个或多个，每个框架至少容置两个金属片。

进一步的，框架远离第一印刷电路板的一端设置有横梁，横梁上设置至少两个穿孔，每一个穿孔中穿过并容置一个金属片。

进一步的，锁固件与电容组件的引脚连接；锁固件包括至少一个突耳，突耳上设置穿孔，电路板组件上包括连接柱，连接柱的一端连接于第一印刷电路板，连接柱的另一端为中空结构，中空结构的侧壁设置有螺纹，锁固件还包括螺丝，螺丝穿过突耳上的穿孔伸入到中空结构内，并与中空结构的侧壁的螺纹连接，以使电容组件与电路板组件之间形成电连接。