[发明专利]一种路面压实机械

说明书

本发明公开了一种路面压实机械，包括车体，及设置于车体前端的落锤机构；所述落锤机构包括固定腔体；及设置于固定腔体底部的压实板；及设置于压实板上方的震动机械；及设置于固定腔体顶部的内升降机构支撑架；及底部贯穿震动机械，且顶部与内升降机构支撑架内侧安装的内升降装置；及贯穿于固定腔体，且底部与压实板正面两侧配合安装的外施力杆；及设置于外施力杆顶部的施力平台；及设置于车体前侧的外导向支架；所述车体于施力平台后侧中部垂直设置有导向杆；所述导向杆上安装有落锤；所述落锤顶部安装有牵引钢丝；所述牵引钢丝与曳引机配合安装。本发明的落锤式压实机械，分为三种压实模式，其保证压实处受力强，能够承受高压。

技术领域

本发明涉及一种压实机构，具体涉及一种路面压实机械，属于路面维护设备技术领域。

背景技术

在公路建筑及养护过程中，很多情况下，需要对路面浮土进行压实，现有做法是采用滚筒车进行压实，其压实效率高，压实面积大，但对于关键受力部位，及两桥墩接点则不适合；中国申请号99119069.6 ，公开了一种路面压实机械,利用固定部件将带落锤的土壤冲压机固定到运载车上,冲压机包括一个底盘支垫、一个落锤和落锤操纵部件,由操纵部件重复提升落锤,落下时砸在底盘支垫上,从而压实土地表面,固定部件可使落锤在操作和非操作状态间转换,由驱动部件将落锤沿运载车的端边移动,本落锤式压实机械适于对桥墩附近的土地压实,对狭窄沟槽的土地压实以及修复面积小而分散的小块道路维修中的土地压实；其针对小块道路能够进行维修，但其操作有限，并没有解决关键受力部位，及两桥墩接点处的重点压实，因此，现有技术中，还很难针对关键部位实现一次性压实的设备，且一般压实过程只有一种模式。

发明内容

要解决的技术问题：为解决上述问题，本发明提出了一种路面压实机械，其实现内升降装置定位压实，外施力杆施力压实，及震动机械细密性压实，其保证压实处受力强，能够承受高压。

技术方案：本发明的落锤式压实机械，包括车体，及设置于车体前端的落锤机构；所述落锤机构包括固定腔体；及设置于固定腔体底部的压实板；及设置于压实板上方的震动机械；及设置于固定腔体顶部的内升降机构支撑架；及底部连接于震动机械顶部，且顶部与内升降机构支撑架内侧安装的内升降装置；及贯穿于固定腔体，且底部与压实板正面两侧配合安装的外施力杆；及设置于外施力杆顶部的施力平台；及设置于车体前侧的外导向支架；所述施力平台与外导向支架活动嵌合；所述车体于施力平台后侧中部垂直设置有导向杆；所述导向杆上安装有落锤；所述落锤顶部安装有牵引钢丝；所述牵引钢丝与曳引机配合安装。

进一步地，所述落锤中部设置有内凹槽；所述内凹槽与导向杆配合安装。

作为优选的实施方案，所述导向杆上设置有多组滑轮；所述牵引钢丝通过滑轮与曳引机配合安装。

进一步地，所述内升降装置为液压升降装置。

有益效果：本发明的落锤式压实机械，分为三种压实模式，可根据具体情况进行选择相应模式，其中重点部位压实是，其通过内升降装置实现定位压实，外施力杆施力压实，及震动机械细密性压实，其保证压实处受力强，能够承受高压。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图。

具体实施方式

如图1所示的一种路面压实机械，包括车体1，及设置于车体前端的落锤机构；所述落锤机构包括固定腔体3；及设置于固定腔体底部的压实板4；及设置于压实板上方的震动机械5；及设置于固定腔体顶部的内升降机构支撑架6；及底部连接于震动机械顶部，且顶部与内升降机构支撑架内侧安装的内升降装置7；及贯穿于固定腔体，且底部与压实板正面两侧配合安装的外施力杆8；及设置于外施力杆顶部的施力平台9；及设置于车体前侧的外导向支架10；所述施力平台9与外导向支架10活动嵌合；所述车体1于施力平台9后侧中部垂直设置有导向杆11；所述导向杆11上安装有落锤12；所述落锤12顶部安装有牵引钢丝2；所述牵引钢丝2与曳引机（未图示）配合安装。