[发明专利]一种蓝藻自动干化驳运船在审
申请号: | 201810063738.0 | 申请日: | 2018-01-23 |
公开(公告)号: | CN108216505A | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 韩吉;韩水成 | 申请(专利权)人: | 杭州古伽船舶科技有限公司 |
主分类号: | B63B35/00 | 分类号: | B63B35/00;C02F1/00 |
代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人: | 周豪靖 |
地址: | 311200 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蓝藻 干化 挡水板 缓冲舱 滤水 船体 机舱 废水 船体内部空间 安全环保 后期处理 依次设置 推进器 发电机 内壁 下沿 船头 水面 | ||
本发明所设计的一种蓝藻自动干化驳运船,包括船体,所述船体内部空间从船头至船尾依次设置为蓝藻滤水舱、废水缓冲舱、蓝藻干化舱、机舱,所述机舱内设有发电机,所述船尾设有推进器,所述蓝藻滤水舱与废水缓冲舱之间设有挡水板,挡水板上沿高出设计水面,挡水板下沿与船体内壁底部留有空隙,本发明,驳运效率高,后期处理投入少,成本低,安全环保的蓝藻自动干化驳运船。
技术领域
本发明涉及水面漂浮物清理的环保机械,具体涉及一种蓝藻自动干化驳运船。
背景技术
随着社会的发展,内湖及邻近水域的蓝藻时常大面积爆发,严重影响人们的正常生活质量。近年来政府花巨资对此进行整治。而所采用的主要方法是由蓝藻打捞船与大型蓝藻驳运船配套使用,即通过打捞船上的吸藻泵把水面上带着大量水分的蓝藻并直接打捞到所配套的驳运船中,等蓝藻驳运船满载后,直接将含水量极高的蓝藻运向陆地上的蓝藻干化厂。而干化厂需要占用土地,设备投入大,作业成本高,其次驳运船所采用的大功率发动机,噪声大、能耗高,容易产生油污,对水质二次造成污染,且往返驳运频率高。
发明内容
本使用新型的目的在于针对现有的蓝藻驳运船的诸多不足,设计了一种驳运效率高,后期处理投入少,成本低,安全环保的蓝藻自动干化驳运船。
为了实现上述目的,本发明设计的一种蓝藻自动干化驳运船,包括船体,所述船体内部空间从船头至船尾依次设置为蓝藻滤水舱、废水缓冲舱、蓝藻干化舱、机舱,所述机舱内设有发电机,所述船尾设有推进器。
进一步的方案为,所述蓝藻滤水舱与废水缓冲舱之间设有挡水板,挡水板上沿高出设计水面,挡水板下沿与船体底板留有空隙。
更进一步的方案为,所述蓝藻滤水舱内设有蓝藻滤框,所述蓝藻滤框的侧面和底面均与蓝藻滤水舱内壁之间有一定空隙,目的是增大有效滤网面积,减缓网孔流速,避免框内蓝藻因水流通过的速度过快而渗出。
进一步的方案为,所述蓝藻滤框由三层滤网构成,中间层为30-50目规格的滤布,既能确保在设计水流的流速下,蓝藻能被彻底阻隔,废水能顺畅流出,而设置内、外层的滤网为孔径较大,且相互对应的板状滤网,目的是为了保护中间层滤布,但不影响滤水效果。
更进一步的方案为,所述船体内设有蓝藻转移泵,所述蓝藻转移泵的进口连通至蓝藻滤水舱的底部,所述蓝藻转移泵的出口连通至所述蓝藻干化舱,作用是将经过初次脱水后呈米糊状的蓝藻转移到蓝藻干化舱内进行二次干化。
进一步的方案为,所述蓝藻干化舱的前侧板将蓝藻干化舱与废水缓冲舱密封阻隔,所述蓝藻干化舱的后侧板将蓝藻干化舱与机舱密封阻隔。
更进一步的方案为,所述的船体上方设有真空泵,所述蓝藻干化舱内的底部设有井箱和井杆管,所述井箱整体密封,但井箱顶板上面铺设井箱滤布,井箱顶板上均匀分布有若干小孔,能在负压状态下阻隔蓝藻,并能使废水通过,所述井杆管的一端连通至井箱内腔,且在井杆管的管壁上位于井箱内腔的部分设有若干均匀分布的小孔,所述井杆管的另一端连通至真空泵,目的是在真空泵的作用下,使井箱的内腔产生负压,促进蓝藻干化舱内的蓝藻进一步脱水干化,废水通过真空泵出水口排除船外。
进一步的方案为,所述井箱滤布的上面设有滤布护板,且滤布护板上的小孔与井箱顶板上的小孔相对应。
更进一步的方案为,所述滤布护板上铺设有蓝藻转移吊网,目的是方便转移干化后的蓝藻。
进一步的方案为,所述废水缓冲舱内的底部设有排水泵,排水泵的出口连通至船体外的水面上,目的是能将滤框底部过滤出的废水排出船外,并防止虹吸。
本发明的有益效果在于:设计巧妙,结构合理,操作简单,驳运成本减少,运输成本降低;后期处理投入少,极大减轻了以往在清理蓝藻、处理蓝藻过程中,复杂、繁重的步骤。
附图说明
图1为本发明的具体结构主视图。
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