[发明专利]一种废旧轮胎回收利用方法

说明书

本发明公开了一种废旧轮胎回收利用方法，适合用于地基处理材料中废旧轮胎颗粒的大小为不大于5mm，粉煤灰、石灰和筛下的废旧轮胎颗粒与黄土的体积配合比为1:1:3:5，利用废旧轮胎改良大厚度湿陷性黄土，将废旧轮胎作为一种新型的加筋材料，不但能够满足湿陷性黄土地基处理的要求和环保的要求，而且将废旧轮胎变废为宝，合理利用，达到保护环境的目的。本发明对废旧轮胎的处理提供了一种新途径，在环境保护和固体废弃物污染处理方面效果明显。

技术领域

本发明涉及大厚度湿陷性黄土地基处理技术领域，具体领域为一种废旧轮胎回收利用方法。

背景技术

目前，我国废旧轮胎的处理方法主要有轮胎翻新、生产再生胶和胶粉上。轮胎翻新的对象主要是斜交胎工程胎、航空胎和载重胎，对子午胎尚未形成真正的翻新能力。根据轮胎的生产趋势，世界轮胎的子午化率已达90％，经济发达国家如美国、法国、英国、德国、意大利、日本等，其轮胎子午化率已达100％，因此，我国的高子午化率已是势所必然。所以，轮胎的高子午化趋势与子午胎翻新技术有所提高，翻新胎在一定时间后仍然会成为待处理的废旧胎，所以，轮胎翻新处理方法只是权宜之计，而非治本之策。

对于不能翻新的废旧轮胎，国内的常见做法是用之生产再生胶和胶粉。然而，受生产设备、技术水平等因素的制约，再生胶和胶粉的品种少、出口少、深加工产品少。此外,再生胶在轮胎中的掺量一般为5％一10％，在工业制品中的掺量一般为10％一20％，因此，橡胶行业对再生胶的需求量是有限的。胶粉同样存在上述问题，经市场调查，胶粉的应用范围也很窄，尚缺乏大量消耗胶粉的应用途径。另外，再生胶生产工艺复杂、耗能多，生产过程污染环境。

随着汽车行业的快速发展，大量的废旧轮胎成为一种新型的固体废弃物污染源。这些废旧轮胎大量堆集，占用耕地，破坏植被，而且长期堆放会招来蚊虫，容易传播疾病，不利于人体健康；若将其回收再利用，则成本较高；若作为固体废弃物填埋，则其不易降解,容易燃烧发生火灾；若采用焚烧的方法处理，则会产生大量有毒气体。

由此可见，现有技术对废旧轮胎引起的固体废弃物污染处理受到外部条件的限制，为此，本发明提供一种废旧轮胎回收利用方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种废旧轮胎回收利用方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种废旧轮胎回收利用方法，其步骤包括：

(1)将废旧轮胎回收后进行抽钢丝粉碎处理；

(2)将粉碎后的废旧轮胎颗粒过5mm的筛子，留取筛下的备用；

(3)将粉煤灰、石灰和筛下的废旧轮胎颗粒与黄土按照1:1:3:5的体积配合比拌合，通过室内试验确定拌合后的地基处理材料的最大干密度；

(4)在现场将地基开挖到设计标高或者采用机械成孔的方法钻到设计孔深，分层铺拌合后的地基处理材料或者在孔内回填拌合后的地基处理材料，然后碾压或者孔内夯实；

(5)在压实过的地基处理材料中取样，测压实系数和湿陷性系数是否满足施工要求；

(6)重复(4)和(5)，直到施工结束。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：一种废旧轮胎回收利用方法，利用废旧轮胎改良大厚度湿陷性黄土，将废旧轮胎作为一种新型的加筋材料，不但能够满足湿陷性黄土地基处理的要求和环保的要求，而且将废旧轮胎变废为宝，合理利用，达到保护环境的目的。本发明对废旧轮胎的处理提供了一种新途径，在环境保护和固体废弃物污染处理方面的效果明显。

附图说明

图1为本发明的方案图。

具体实施方式