[发明专利]一种燃料喷射阀

说明书

本发明公开了一种燃料喷射阀，包括针阀组件、阀套和喷嘴，喷嘴设于阀套的底端，针阀组件活动连接于阀套内，电磁驱动针阀组件沿阀套轴向往复移动，进行燃料喷射阀的开启和关闭，针阀组件的头部包括阀杆、球套、永磁体和密封球，永磁体嵌于阀杆的下端面，球套固定套接于阀杆的下部，球套的下端收缩，且内径小于密封球的直径，密封球置于球套内永磁体下方的空间内。与现有技术相比，本发明的有益效果是：既解决了喷射阀针阀的反跳问题，减缓了针阀密封球与阀座的碰撞，又避免了阀针与密封球之间的焊接连接，降低了加工成本；特别有利的是，密封球的自适应定位功能，降低了密封球的磨损，显著提高了密封球与阀座之间的密封性。

技术领域

本发明属于汽油机燃油喷射系统，涉及一种燃料喷射阀。

背景技术

汽油机燃油喷射系统中的喷射阀通常具有一个针阀，该针阀刚性地连接到电磁阀的衔铁上，并且由电磁阀驱动在关闭位置和打开位置之间移动。电磁阀开启时，在电磁力作用下，衔铁克服将针阀保持在关闭位置的弹簧力而带动针阀打开喷嘴。当电磁阀在关闭时，电磁力消失，针阀带动固联在一起的密封球与喷油器阀座撞击，该撞击时产生的弹性势能转为针阀与密封球的动能，使得针阀与密封球具有微小的反弹跳起、落座以致不断的反跳和落座，直至针阀与密封球的动能完全损失。电磁阀关闭时针阀与密封球的运动会导致喷射阀产生连续的不希望有的喷嘴的打开/关闭，从而存在有不希望的燃料喷射到燃烧室，严重影响喷射阀的精确计量和发动机的良好燃烧。

另一方面，当电磁阀在关闭时，针阀带动固联在一起的密封球与喷油器阀座撞击，会引起密封球与阀座之间的摩擦磨损，缩短了喷射阀的使用寿命。

因此，有必要避免喷射阀针阀组件的反跳，缓解针阀密封球与阀座的碰撞，提高喷射阀的使用寿命。

为了消除喷油器针阀的反跳，已经在喷油器上设置了机械的防反跳装置。例如，CN101440766A中公开了一种汽油机喷油器的针阀结构，其包括针阀杆和衔铁，其中衔铁和针阀杆为可活动地相套接。非固定衔铁的针阀结构，在针阀关闭过程中，由于衔铁与挡环的下端面分离，可减少阀球和阀座之间的冲击力，并有利于减少阀球和阀座之间的磨损。

CN101440766A公开的实施形式的缺点是，当针阀关闭时，衔铁下端面与挡环不可避免的会发生碰撞，由软磁材料制成的衔铁易发生磨损，不利于电磁阀电磁力的形成。同时，针阀开启过程中，需要克服主弹簧和回位弹簧的组合作用力，对喷油器电磁阀的电磁力要求较高。而且，与阀针连接的密封球存在同一位置密封处的磨损，不利于密封球与阀座之间的密封。另外，该喷射阀的密封球与阀针通过激光焊接连接，需要专门一套高精度的夹具完成，增加了制造成本。

发明内容

本发明需要解决的问题是针对上述现有技术的不足，而提供一种燃料喷射阀。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：

一种燃料喷射阀，包括针阀组件、阀套和喷嘴，喷嘴设于阀套的底端，针阀组件活动连接于阀套内，电磁驱动针阀组件沿阀套轴向往复移动，进行燃料喷射阀的开启和关闭，针阀组件的头部包括阀杆、球套、永磁体和密封球，永磁体嵌于阀杆的下端面，球套固定套接于阀杆的下部，球套的下端收缩，且内径小于密封球的直径，密封球置于球套内永磁体下方的空间内。

球套下端以上的部分与密封球为间隙配合，球套下端内壁设有与密封球同直径的一段内球面。

永磁体下端面与针阀组件的轴向垂直，永磁体下端面与密封球的顶点之间预留有密封球沿针阀组件轴向移动的活动间隙δ。

球套上位于密封球的活动间隙δ处，设有2个以上沿周向均布的节流孔。

密封球的直径与喷嘴的密封锥面的尺寸相适配。

永磁体的下端面向下把密封球压在喷嘴的密封锥面上时，密封球自适应定位于密封锥面上，密封球的密封直径随机的与密封锥面相切。