[发明专利]升降搬运车在审

专利信息
申请号: 201810067726.5 申请日: 2018-01-24
公开(公告)号: CN108358084A 公开(公告)日: 2018-08-03
发明(设计)人: 黄天祥;黄慧敏 申请(专利权)人: 有利华建筑预制件(深圳)有限公司
主分类号: B66C25/00 分类号: B66C25/00;B66C5/02
代理公司: 深圳市万商天勤知识产权事务所(普通合伙) 44279 代理人: 王志明;潘笑玲
地址: 518017 广东省深圳市福*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 升降 承托机构 搬运车 支撑架 滚轮 托臂 搬运 安全系统 动力机构 升降机构 较大型 吊运 向后 电机 高空 滚动 伸出
【说明书】:

发明公开了一种升降搬运车,包括:支撑架(1)、安装在该支撑架(1)底部的滚轮(2)以及控制该滚轮(2)滚动的电机一(3)、安装在该支撑架(1)上的承托机构(5)、带动该承托机构(5)升降的升降机构(6);所述承托机构(5)包括:若干个托臂(51)、控制所述托臂(51)向前伸出或向后收起的动力机构。本发明的升降搬运车可在地面实现较大型构件的搬运,避免了高空吊运,提高了安全系统,而且大大减少了搬运所需的人工和时间。

技术领域

本发明涉及一种搬运设备,尤其涉及一种简易的地面上使用的搬运车。

背景技术

传统的地面上使用的搬运设备一般是采用叉车,但是叉车通常只能搬运尺寸和重量较小的物品,对于混凝土预制件及其模板等大型的构件,通常是采用行吊来吊运,行吊由高空设置的行轨、马达、钢丝绳等组成,吊运时由电排手操控,马达提供动力,让钢丝绳吊起大型构件,然后顺着行轨的路线运送至目的地。但这种吊运方式属于高空作业,且行吊的马达在多次使用后,容易出现卡顿和吊起物掉落的现象,存在较大安全隐患,危险系统较高,其次起吊前后都需要工作人员从旁协助,比较耗费时间和人力资源。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于提供一种无需使用吊运工具、可自动化操作的升降搬运车。

本发明解决上述技术问题采用的技术方案是,设计一种升降搬运车,包括:支撑架、安装在该支撑架底部的滚轮以及控制该滚轮滚动的电机一;还包括:安装在该支撑架上的承托机构、带动该承托机构升降的升降机构;所述承托机构包括:若干个托臂、控制所述托臂向前伸出或向后收起的动力机构。

所述支撑架包括:左右各两根立柱、连接相邻两根立柱顶部的上横梁、连接相邻两根立柱底部的下横梁、以及连接对角线的两根立柱顶部的斜拉杆。

所述托臂安装于一升降框架上,该升降框架由横向杆和纵向杆组成方形的框架结构。

所述横向杆和纵向杆相交处设有与两者固定连接的短柱,所述短柱上安装有上下两个滑轮,所述滑轮抵在支撑架的立柱上。

所述立柱采用工字钢,该工字钢的侧面凹位内固定有沿该立柱长度方向延伸的滑轨,所述短柱上的滑轮抵在该工字钢凹位内的滑轨上。

所述升降机构包括:绕线轮、控制该绕线轮转动的电机二、牵拉绳、安装于所述支撑架上的定滑轮;所述牵拉绳一端绕在所述绕线轮上,另一端绕过所述定滑轮后连接所述承托机构。

所述动力机构包括:与所述托臂连接的液压缸和与所述液压缸连接的液压泵。

同现有技术相比较,本发明的升降搬运车可在地面实现大型构件的搬运和升降,避免了高空吊运,提高了安全系统,而且大大减少了搬运所需的人工和时间。

附图说明

图1为本发明升降搬运车的结构示意图;

图2为所述支撑架1的结构示意图;

图3为所述承托机构5的结构示意图;

图4为所述升降框架52的滑轮524与支撑架1立柱11相抵处的放大图;

图5为所述托臂51和液压缸53的结构示意图;

图6为所述升降机构6的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图所示之最佳实施例作进一步详述。

如图1所示,本发明的升降搬运车包括:支撑架1、安装在该支撑架1底部的滚轮2以及控制该滚轮2滚动的电机一3、承托机构5和带动该承托机构5升降的升降机构6。

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