[发明专利]一种轨道交通用的器件存储装置有效
申请号: | 201810067772.5 | 申请日: | 2018-01-24 |
公开(公告)号: | CN108271327B | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 谭立东;彭之远;杨欣哲 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | H05K5/02 | 分类号: | H05K5/02 |
代理公司: | 22103 长春市四环专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 张建成 |
地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接架 存储装置 轨道交通 前表面 立杆 固定柱 弧形槽 设备箱 上盖 安全隐患 高速气流 横向开设 锁紧装置 转动连接 纵向固定 上端 斜面块 左表面 底端 负压 门外 套接 箱门 左端 贯穿 | ||
本发明公开了一种轨道交通用的器件存储装置,包括箱体,箱体的顶端套接有上盖,上盖的前表面左侧纵向固定安装有立杆,箱体的前表面上端左侧固定安装有固定柱,固定柱的前端转动连接有连接架,且连接架位于立杆的前侧,连接架的左端中部横向开设有弧形槽,立杆的前表面底端固定连接有圆柱,且圆柱的顶端贯穿弧形槽,连接架的左表面下侧固定安装有斜面块。该轨道交通用的器件存储装置,通过连接架和锁紧装置的配合使用,解决了高速气流在箱门外掠过,使设备箱外形成负压,可能使箱门被意外打开,形成安全隐患,而且需要打开设备箱时,操作困难,浪费使用者时间的问题。
技术领域
本发明涉及轨道交通用机械技术领域,具体为一种轨道交通用的器件存储装置。
背景技术
地铁施工及日常维护中,需要在地铁隧道内铺设各类管线,如电缆、光纤等,还需要设置各种器件,如双工器、工分器等,管线需要在设备箱内连接、分配,器件也需要在设备箱内固定,目前这类设备箱普遍采用垂直转轴左右开启的方式,箱门重力对箱门的启闭无影响,而隧道内地铁行驶速度较快,可激起空气产生最高达5级的风力,高速气流在箱门外掠过,使设备箱外形成负压,可能使箱门被意外打开,形成安全隐患,而且需要打开设备箱时,操作困难,浪费使用者的时间,为此,我们提出一种轨道交通用的器件存储装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种轨道交通用的器件存储装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种轨道交通用的器件存储装置,包括箱体,箱体的顶端套接有上盖,上盖的前表面左侧纵向固定安装有立杆,箱体的前表面上端左侧固定安装有固定柱,固定柱的前端转动连接有连接架,且连接架位于立杆的前侧,连接架的左端中部横向开设有弧形槽,立杆的前表面底端固定连接有圆柱,且圆柱的顶端贯穿弧形槽,连接架的左表面下侧固定安装有斜面块,连接架的下侧左端纵向开设有圆通孔,且圆通孔位于斜面块的右侧,上盖的左端下侧横向开设有方通孔,方通孔的内部贯穿有连接架,且圆通孔位于方通孔的左侧,上盖的左表面固定安装有锁紧装置,上盖的左表面上侧铰接有防尘盖,且锁紧装置位于防尘盖的内侧,防尘盖的内部上表面和上盖的左表面之间固定连接有扭簧,且扭簧锁紧装置的上侧,锁紧装置包括固定板,且固定板的右表面固定安装在上盖的左表面,固定板的上表面中部开设有圆孔,圆孔的内部贯穿有卡柱,且卡柱的底端插接到圆通孔的内部,卡柱的外侧壁中部固定连接有挡板,卡柱的外壁套接有弹簧,且弹簧的上下两端分别固定连接有固定板的下表面和挡板的上表面,卡柱的外侧壁下侧左端固定安装有把手,把手的外侧壁顶端设有防滑纹,防尘盖的右表面底端固定连接有橡胶块,且橡胶块的右表面与上盖的左表面底端紧密贴合,上盖的上表面设有防滑层。
本发明的工作原理和过程:
当轨道交通用的器件存储装置开始使用时,将上盖套接到箱体的顶端,顺时针转动连接架将弧形槽套接到圆柱的外侧壁,进而将连接架贯穿方通孔,由于卡柱的下表面与斜面块的上表面斜度相同,斜面块挤压卡柱和挡板向上移动,弹簧对卡柱起到缓冲的作用,当圆通孔移到卡柱的正下方时,卡柱插入圆通孔的内部,然后逆时针旋转防尘盖,由于扭簧的挤压力,这样可以将防尘盖紧紧的挤压到上盖的左表面,风力无法将箱体上面的上盖轻易吹开,顺时针旋转防尘盖的同时向上提拉把手,直到可以将连接架从方通孔内拔出,然后逆时针旋转连接架直到将弧形槽脱离圆柱,将上盖从箱体的顶端取下,这样可以省时省力的取下上盖,方便工作者的使用。
本发明的有益效果:
本发明结构简单、使用方便,通过连接架和锁紧装置的配合使用,可以实现对防尘盖紧紧的挤压到上盖的左表面,风力无法将箱体上面的上盖轻易吹开,可以省时省力的取下上盖,方便工作者的使用。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图2为本发明锁紧装置的左视示意图。
具体实施方式
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