[发明专利]一种机械加工用可调节孔径的板件铣削设备有效
申请号: | 201810068145.3 | 申请日: | 2018-01-24 |
公开(公告)号: | CN108340006B | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
发明(设计)人: | 汤蒙琪 | 申请(专利权)人: | 重庆晋川精密五金有限公司 |
主分类号: | B23C3/13 | 分类号: | B23C3/13;B23Q5/32 |
代理公司: | 广州海藻专利代理事务所(普通合伙) 44386 | 代理人: | 张大保 |
地址: | 402260 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 板件 机械加工 铣削设备 可调节 铣削 底板 铣削过程 省时 支架 省力 机械加工设备 对称安装 锥形齿轮 左右两侧 连接杆 支撑板 轴承座 齿轮 摇把 转杆 转轴 | ||
本发明涉及一种机械加工设备,尤其涉及一种机械加工用可调节孔径的板件铣削设备。本发明要解决的技术问题是提供一种能够对大中型尺寸的板件进行铣削、铣削过程危险性小省时省力、能够精确的控制铣削的所需的尺寸的机械加工用可调节孔径的板件铣削设备。为了解决上述技术问题,本发明提供了这样一种机械加工用可调节孔径的板件铣削设备,包括有底板、支架、支撑板、第一轴承座、第一转杆、第一齿轮、第一锥形齿轮、第一连接杆、第一转轴、第一摇把等;底板上左右两侧对称安装有支架。本发明达到了能够对大中型尺寸的板件进行铣削、铣削过程危险性小省时省力、能够精确的控制铣削的所需的尺寸的效果。
技术领域
本发明涉及一种机械加工设备,尤其涉及一种机械加工用可调节孔径的板件铣削设备。
背景技术
机械是指机器与机构的总称。机械就是能帮人们降低工作难度或省力的工具装置,像筷子、扫帚以及镊子一类的物品都可以被称为机械,他们是简单机械。而复杂机械就是由两种或两种以上的简单机械构成。通常把这些比较复杂的机械叫做机器。从结构和运动的观点来看,机构和机器并无区别,泛称为机械。
目前在对金属板件进行机械加工时,尤其是在对板件进行不同孔径的铣削时,大部分需要采用人工来进行操作,如果遇到大中型尺寸的板件时,目前的很多铣削设备都不能对其进行铣削,这就导致有一些板件需要人工手持便携铣具来对其进行铣削,但是人工进行铣削具有很大的危险性,而且工作过程费时费力。
因此亟需研发一种能够对大中型尺寸的板件进行铣削、铣削过程危险性小省时省力、能够精确的控制铣削的所需的尺寸的机械加工用可调节孔径的板件铣削设备来克服目前对金属板件进行铣削时存在很难对大中型尺寸的板件进行铣削、铣削过程危险性大费时费力、很难精确的控制铣削的所需的尺寸的缺点。
发明内容
(1)要解决的技术问题
本发明为了克服目前对金属板件进行铣削时存在很难对大中型尺寸的板件进行铣削、铣削过程危险性大费时费力、很难精确的控制铣削的所需的尺寸的缺点,本发明要解决的技术问题是提供一种能够对大中型尺寸的板件进行铣削、铣削过程危险性小省时省力、能够精确的控制铣削的所需的尺寸的机械加工用可调节孔径的板件铣削设备。
(2)技术方案
为了解决上述技术问题,本发明提供了这样一种机械加工用可调节孔径的板件铣削设备,包括有底板、支架、支撑板、第一轴承座、第一转杆、第一齿轮、第一锥形齿轮、第一连接杆、第一转轴、第一摇把、第二锥形齿轮、第二轴承座、丝杆、第二摇把、第一导轨、第一导套、第一螺母、第二导套、第二导轨、第一齿条、减速电机、第二转杆和铣刀,底板上左右两侧对称安装有支架,支架上侧通过焊接的方式均安装有支撑板,支撑板内下侧均安装有第一轴承座,第一轴承座内均连接有第一转杆,第一转杆内侧之间连接有第一齿轮,左侧第一转杆左端连接有第一锥形齿轮,左侧支撑板左侧下方连接有第一连接杆,第一连接杆内左侧旋转式连接有第一转轴,第一转轴上端连接有第一摇把,第一转轴下端连接有第二锥形齿轮,第二锥形齿轮与第一锥形齿轮啮合,支撑板内上侧均安装有第二轴承座,第二轴承座内连接有丝杆,丝杆左端连接有第二摇把,支撑板内侧上方之间连接有第一导轨,第一导轨上滑动式连接有第一导套,第一导套上侧左方连接有第一螺母,第一螺母套在丝杆上,第一螺母与丝杆配合,第一导套上侧右方连接有第二导套,第二导套内滑动式连接有第二导轨,第二导轨左侧中部连接有第一齿条,第一齿条与第一齿轮啮合,第二导轨位于第一导轨前侧,第二导轨下端通过螺栓连接方式安装有减速电机,减速电机下端连接有第二转杆,第二转杆下端连接有铣刀。
优选地,还包括有旋转扩孔铣削装置,旋转扩孔铣削装置包括有第三轴承座、旋转环、固定板、第四轴承座、第二齿轮和第三齿轮,第二导轨下侧设有旋转扩孔铣削装置,第二导轨下侧连接有第三轴承座,第三轴承座外侧通过螺栓连接方式安装有旋转环,旋转环右侧通过螺栓连接方式安装有减速电机,旋转环下侧连接有固定板,固定板内右侧连接有第四轴承座,第四轴承座内连接有第二转杆,第二转杆上端连接有第二齿轮,减速电机下侧连接有第三齿轮,第三齿轮与第二齿轮啮合。
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