[发明专利]锻铝活塞烘干装置在审
申请号: | 201810068407.6 | 申请日: | 2018-01-24 |
公开(公告)号: | CN108036595A | 公开(公告)日: | 2018-05-15 |
发明(设计)人: | 薛传艺;王守仁;王高琦;温道胜;王立虎;王鑫松;颜新宇;付坤 | 申请(专利权)人: | 济南大学 |
主分类号: | F26B9/06 | 分类号: | F26B9/06;F26B21/00;F26B25/18;F26B25/12 |
代理公司: | 山东众成清泰律师事务所 37257 | 代理人: | 丁修亭 |
地址: | 250022 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活塞 烘干 装置 | ||
本发明公开了一种锻铝活塞烘干装置,包括:箱体,该箱体前侧设有箱门,且该箱体至少包含一个烘干单元;丝杠,在烘干单元的左右两边中部各竖直地设有一条,且丝杠的底部悬空;托盘,具有多组,每组两个,每一托盘具有从丝杠悬空端与丝杠配合的丝母;烘干架,为架板结构,用于承载锻铝活塞,该烘干架底部具有支撑部,而能够使烘干架从箱体底板上被推入箱体;该烘干架具有被托持部,在烘干架推入箱体后,被托持部为一组托盘所托持;以及加热元件,设置在箱体内。依据本发明的烘干装置方便批量对锻铝活塞进行烘干。
技术领域
本发明涉及一种锻铝活塞的烘干装置。
背景技术
活塞是汽车发动机中的一个重要零件,它的工作条件不仅仅是高温高压及高应力状态,而且其温度、压力和所受到的应力也是变化的。活塞的活塞环与气缸壁之间不断产生摩擦,受工作温度的影响,润滑条件较差,工作条件极其恶劣。
活塞是发动机上的关键零件,长期在交变高温、高压及冲击载荷条件下工作,其工作性能直接影响到整个发动机的性能和安全系数。现在大多数活塞采用铸造工艺生产,无论是重力铸造,还是压力铸造都会有其固有的缺陷,即缩松、缩孔、气孔等缺陷,即使采用挤压铸造,也避免不了氧化物夹杂和小气孔产生。
采用锻挤活塞,晶粒可以得到细化且呈流线分布,材料内部缺陷也会消除,组织更致密,不仅力学性能有所提高,且导热和抗高压能力也明显增强。在活塞加工过程中,在进行完高压去离子水清洗油污后,需要对活塞进行吹干。现在大部分吹干操作采用的是人工持吹风枪手动吹干,而由于活塞属于大批量生产的配件,手动吹干效率偏低。
中国专利文献CN206797417U公开了一种将活塞环批量送入烘干箱内的手推车,其提出在烘干箱内批量化烘干活塞环的方案,与锻铝活塞属于相近的技术领域,只不过活塞环属于环件,可以套在手推车的摇零杆上,并且活塞环个体较小,重量不大,方便成批量的送入烘干箱。
同样地,中国专利文献CN203568980U公开了一种陶瓷活塞杆的烘干装置,也属于相近技术领域,其所指引的方向也是使用烘干箱柜结构以实现批量的零件的烘干。现在需要解决的主要问题是,批量烘干条件下,批量送入烘干箱零件的问题,同是发动机上关键零件的烘干,但其个体不同,形状也不同,批量送入的条件也必然会有差异,尤其是活塞尽管是铝件,重量不大,但批量送入时,其整体重量仍然会比较大。此外,如何批量送入是需要解决的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种方便批量对锻铝活塞进行烘干的锻铝活塞烘干装置。
依据本发明的实施例,提供一种锻铝活塞烘干装置,包括:
箱体,该箱体前侧设有箱门,且该箱体至少包含一个烘干单元;
丝杠,在烘干单元的左右两边中部各竖直地设有一条,且丝杠的底部悬空;
托盘,具有多组,每组两个,每一托盘具有从丝杠悬空端与丝杠配合的丝母;
烘干架,为架板结构,用于承载锻铝活塞,该烘干架底部具有支撑部,而能够使烘干架从箱体底板上被推入箱体;该烘干架具有被托持部,在烘干架推入箱体后,被托持部为一组托盘所托持;以及
加热元件,设置在箱体内。
上述锻铝活塞烘干装置,可选地,烘干架开有一对从后端延伸到中部的U型槽,用于在烘干架的横向对位于一对丝杠。
可选地,在烘干架上行列阵列有用于锻铝活塞定位的定位杯。
可选地,定位杯至少底部开有透气孔。
可选地,所述支撑部为脚轮,在烘干架的两侧各有一组,一组脚轮包括前后的各有一个脚轮。
可选地,在箱体底板上设有两条前后走向的轨道,用于相应侧脚轮的导向。
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