[发明专利]用于车联网系统的数据处理方法、装置及设备在审
申请号: | 201810068433.9 | 申请日: | 2018-01-24 |
公开(公告)号: | CN109756547A | 公开(公告)日: | 2019-05-14 |
发明(设计)人: | 刘志罡;李家文 | 申请(专利权)人: | 启迪云控(北京)科技有限公司 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;H04L29/06;H04W12/02;H04W72/12;H04L9/16 |
代理公司: | 北京晋德允升知识产权代理有限公司 11623 | 代理人: | 万铁占;穆裕 |
地址: | 100084 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车联网 数据处理 优先级系数 装置及设备 传输顺序 数据类别 数据处理设备 优先级传输 申请 | ||
1.一种用于车联网系统的数据处理方法,包括:
获取车联网数据和所述车联网数据的数据类别;
从预设的优先级系数配置表中,根据所述数据类别确定与所述数据类别相匹配的优先级系数;
根据所述优先级系数确定所述车联网数据的传输顺序优先级;
根据所述传输顺序优先级传输所述车联网数据。
2.如权利要求1所述的方法,所述优先级系数包括环保系数、性能系数和安全系数;
对应的,根据所述优先级系数确定所述车联网数据的传输顺序优先级,具体包括:
根据所述环保系数、性能系数、安全系数及与各系数分别对应的权重值,计算所述优先级评定值;
根据所述优先级评定值确定所述车联网数据的传输顺序优先级。
3.如权利要求1所述的方法,根据所述传输顺序优先级传输所述车联网数据之前,还包括:
获取与所述车联网数据相对应的实时状态信息;
根据所述实时状态信息生成动态密钥;
对应的,根据所述传输顺序优先级传输所述车联网数据,具体包括:
根据所述传输顺序优先级,并利用所述动态密钥对所述车联网数据动态加密并传输。
4.如权利要求3所述的方法,所述实时状态信息包括但不限于车联网系统内智能汽车的实时移动速度、实时位置、当前里程数、所行驶路面的湿度及摩擦系数、车轮转向角度、发动机转速和当前时刻。
5.如权利要求3所述的方法,获取车联网数据和所述车联网数据的数据类别之前,还包括:
根据预存的固有信息与所述车联网数据的输出端进行首次校验;其中,所述固有信息包括但不限于车联网系统内智能汽车的车架编号、动力系统编号,智能汽车车载终端的终端软件编号、硬件版本号;
若首次校验成功,则向所述车联网数据的输出终端发送历史数据,以使所述车联网数据的输出终端对所述历史数据进行二次校验;
若二次校验成功,则与所述车联网数据的输出端建立连接。
6.如权利要求5所述的方法,若首次校验失败或二次校验失败,则不与所述车联网数据的输出端建立连接。
7.一种用于车联网系统的数据处理装置,包括:
车联网数据获取模块,获取车联网数据和所述车联网数据的数据类别;
优先级系数获取模块,从预设的优先级系数配置表中,根据所述数据类别获取与所述数据类别相匹配的优先级系数;
确定模块,根据所述优先级系数确定所述车联网数据的传输顺序优先级;
传输模块,根据所述传输顺序优先级传输所述车联网数据。
8.如权利要求7所述的装置,所述优先级系数包括环保系数、性能系数和安全系数;
对应的,所述确定模块,根据所述环保系数、性能系数、安全系数及与各系数分别对应的权重值,计算所述优先级评定值;
根据所述优先级评定值确定所述车联网数据的传输顺序优先级。
9.如权利要求7所述的装置,所述数据处理装置还包括:
实时状态信息获取模块,获取与所述车联网数据相对应的实时状态信息;
生成模块,根据所述实时状态信息生成动态密钥;
对应的,所述传输模块,根据所述传输顺序优先级,并利用所述动态密钥对所述车联网数据动态加密并传输。
10.如权利要求9所述的装置,所述实时状态信息包括但不限于车联网系统内智能汽车的实时移动速度、实时位置、当前里程数、所行驶路面的湿度及摩擦系数、车轮转向角度、发动机转速和当前时刻。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于启迪云控(北京)科技有限公司,未经启迪云控(北京)科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810068433.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。