[发明专利]一种快插接头总成及专用拆卸工具在审
申请号: | 201810070335.9 | 申请日: | 2018-01-24 |
公开(公告)号: | CN108194735A | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 王飞挺 | 申请(专利权)人: | 诸暨飞挺汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16L37/02 | 分类号: | F16L37/02;F16L37/12;B25B27/02 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 杨文科 |
地址: | 311822 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 快插接头 气管 卡环 推动环 专用拆卸工具 防脱组件 安装槽 固定件 密封性 新机械 内壁 汽配 外壁 拆卸 通气 脱离 移动 | ||
本发明涉及汽配技术领域,公开了一种快插接头总成,包括快插接头、气管,所述快插接头与所述气管之间设置有位于所述安装槽内的防脱组件,所述防脱组件包括卡环、推动环、固定件。本发明具有以下优点和效果:本方案利用新机械结构,当气管通气时或者气管具有远离快插接头的方向运动的趋势时,卡环的外壁均具有相对推动环的内壁移动的趋势,此时推动环和气管对卡环的作用力具有增加的趋势,从而卡环和气管之间的摩擦力具有增加的趋势,使得气管更加不易脱离快插接头,提高连接时的稳定性和密封性。还公开了一种快插接头总成的专用拆卸工具,能方便的对快插接头上的气管进行拆卸。
技术领域
本发明涉及汽配技术领域,特别涉及一种快插接头总成及专用拆卸工具。
背景技术
快插接头总成包括有快插接头、连接在快插接头一端的气管、连接在快插接头的另一端的气管连接头,气管在汽配技术领域中一般为尼龙管,且快插接头和气管之间采用即插即用的连接方式。
授权公告号CN205447058U,授权公告日为2016年8月10日的的中国专利公开了一种快插接头,包括壳体,壳体内安装有管体,管体上套设有第一橡胶圈,第一橡胶圈和壳体之间安装有卡带,壳体内开设有圆形的腔体,壳体顶端开设有螺母孔,壳体上开设有连接螺纹和卡槽。在这种快插接头上安装气管时,先将气管插接在第一橡胶圈内,再使得卡带嵌入到第一橡胶圈和壳体之间的形成空腔且和壳体进行卡接,第一橡胶圈在卡带的作用下与气管之间相抵紧,从而实现连接。
但是在这种快插接头和气管相连接后,因第一橡胶圈为柔性材料制成,当气管中的气压较大而克服第一橡胶圈和气管之间的摩擦力时,气管容易脱离快插接头,此时这种快插接头和气管的连接稳定性较差。
发明内容
本发明的目的是提供一种快插接头总成,通过在快插接头和气管之间设置防脱组件,达到气管不易从快插接头上脱落的效果。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种快插接头总成,包括快插接头、安装在所述快插接头一端且与所述快插接头相通的气管,其特征在于:所述快插接头内形成有通气管路,所述快插接头的一端设置有环绕所述通气管路且用于供所述气管插接后实现连通所述通气管路的第一插接槽,所述快插接头上设置有与所述第一插接槽相通的安装槽;所述快插接头与所述气管之间设置有位于所述安装槽内的防脱组件,所述防脱组件包括卡环、推动环、固定件,所述卡环具有缺口且所述卡环的内壁抵紧在所述气管上,所述推动环套设在所述卡环上且所述推动环的内壁与所述卡环的外壁相抵紧,所述卡环的外壁的外径沿着远离所述快插接头的方向逐渐减小,所述推动环的内壁的内径沿着远离所述快插接头的方向逐渐变小,所述固定件设置在所述快插接头与所述推动环之间且用于固定所述推动环的位置。
通过采用上述方案,气管通过插接在第一插接槽内实现与快插接头的通气管路相通;因推动环在固定件的作用下位置不会发生变化,卡环抵紧在气管的外壁上,又因推动环的内壁的内径沿着远离快插接头的方向逐渐变大且其内壁与卡环的外壁相抵触,使得当气管具有朝向远离快插接头的方向运动的趋势时,气管和卡环之间的摩擦力带动卡环朝向远离快插接头的方向移动的趋势,使得卡环的外壁具有相对推动环的内壁移动的趋势,此时推动环和气管对卡环的作用力具有增加的趋势,从而卡环和气管之间的摩擦力具有增加的趋势,使得气管更加不易脱离快插接头;当且气管通气时,气管受到内部气体的压力作用而具有沿着径向外扩张的趋势,此时气管上的卡环具有向外扩张的趋势,继而使得卡环的外壁具有相对推动环的内壁移动的趋势,此时推动环和气管对卡环的作用力具有增加的趋势,从而卡环和气管之间的摩擦力具有增加的趋势,使得气管更加不易脱离快插接头,提高连接时的稳定性。
本发明的进一步设置为:所述固定件为套设在所述气管上且嵌入到所述安装槽内的端盖,所述端盖内设置有所述推动环嵌入且用于供所述推动环远离所述快插接头的端面进行搁置的搁置槽,所述端盖与所述快插接头之间采用超声波焊接固定。
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