[发明专利]轮内电动机驱动装置

说明书

本发明提供一种防止轮内电动机内部的润滑油从通气机构喷出的技术。轮内电动机驱动装置(10)包括旋转轮(12)、电动机部(21)、减速部(31)，减速部具有：向旋转轮传递电动机部的旋转的旋转轴(34)、将旋转轴的端部支承为旋转自如的滚动轴承(34n)、收容旋转轴和滚动轴承的壳体(38)、与滚动轴承邻接设置的通气室(44)、外侧端与壳体外部连接且内侧端与通气室连接的通气孔(43)，分隔通气室和滚动轴承之间的壁部分(38bp)隔着间隙(34s)而与旋转轴的端面相面对，在壁部分形成有连通孔(45)，间隙经由配置有滚动轴承的滚动体的环状空间与所述壳体的内部空间(31s)连接。

技术领域

本发明涉及一种配置在车轮的内部空间区域并驱动该车轮的轮内电动机驱动装置，特别涉及一种调整轮内电动机驱动装置的内压的通气机构。

背景技术

日本特开2005-324722号公报(专利文献1)公开了向被配置在车轮的内部空间区域并驱动该车轮的轮内电动机设置通气机构的技术。专利文献1的通气机构通过排出轮内电动机的壳体内的压力从而使压力维持稳定。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2005-324722号公报

但是，对于所述现有的轮内电动机，本发明的发明人发现了能够进一步改善的点。即，由于轮内电动机在其壳体内收纳高旋转的齿轮，因此齿轮将舀起壳体内的润滑油。另外，在倾斜的路面上行使时，壳体内的油面倾斜并接近通气机构。另外，当行驶于弯道时，离心力对壳体内的润滑油起作用使润滑油接近通气机构。由此，将产生润滑油从通气机构喷出的可能。

发明内容

鉴于所述实情，本发明的目的在于提供一种防止轮内电动机内部的润滑油从通气机构喷出的技术。

(解决技术问题的手段)

为了实现所述目的，本发明的轮内电动机驱动装置包括：将旋转轮支承为旋转自如的轮毂旋转轴承部、驱动旋转轮的电动机部、向旋转轮传递电动机部的旋转的旋转轴、将旋转轴的端部支承为旋转自如的滚动轴承、收容旋转轴和滚动轴承的壳体、与滚动轴承邻接地设置的通气室、以及外侧端与壳体外部连接且内侧端与通气室连接的通气孔，分隔通气室和滚动轴承之间的壁部分隔着间隙与旋转轴的端面相面对，在壁部分形成有一端与间隙连接且另一端与通气室连接的连通孔，间隙经由配置有滚动轴承的滚动体的环状空间与壳体的内部空间连接。

根据所述本发明，连通孔不是直接连通壳体的内部空间和通气室，而是直接连通旋转轴端部的间隙和通气室。另外，旋转轴端部的间隙经由滚动轴承的环状空间与壳体的内部空间连接。由此，即使壳体内部的润滑油被齿轮舀起从而到达滚动轴承，由于离心力的作用越过滚动轴承并流入间隙的量也较少，因此，不会有大量的润滑油到达连通孔。因此，能够防止润滑油从壳体内部空间向通气室倒流。此外，对滚动轴承不做特别的限定。例如，滚动轴承是具有向内圈、外圈、内外圈之间的直径方向展开的环状空间的径向轴承。滚动轴承的内圈也可以是实心或中空的轴。连通孔优选被配置在轮内电动机驱动装置的上部。

旋转轴可以是1条，但优选设置有多条。向多条旋转轴结合齿轮，使多个齿轮彼此啮合，从而能够将电动机部的旋转减速并进行传递。在作为本发明的一实施方式的旋转轴的与滚动轴承相邻的位置同轴地设置有外齿轮。根据所述实施方式，由于外齿轮覆盖滚动轴承，因此，即使激烈地搅拌壳体内部的润滑油，也能够减少到达滚动轴承的润滑油。作为其他实施方式，在滚动轴承的侧部没有受到任何覆盖的情况下，润滑油将没有任何阻碍地到达滚动轴承。

作为本发明优选的实施方式，连通孔设置在通气室的一端部，通气孔设置在通气室的另一端部。根据所述实施方式，由于以相互远离的方式隔离连通孔和通气孔，因此，即使润滑油从壳体内部空间经过连通孔向通气室倒流，也能够使润滑油难以到达通气孔。作为优选的实施方式，连通孔可指向与通气孔不同的部分。作为其他实施方式，连通孔被设置在通气孔的附近。