[发明专利]一种车架用铝型材挤压模具

说明书

本发明涉及一种车架用铝型材挤压模具，属于模具技术领域。包括上模和下模，所述上模和下模之间通过定位销和紧固螺钉相连，上模中部设有模芯，模芯周围设有七个分流孔，分流孔布置与铝型材结构相适应的上侧三个，下侧四个，分流孔之间设有分流桥，所述分流桥设计为入口截面成40度夹角的尖头状，所述下模设有焊合室、型腔和出料口，焊合室设有一级焊合室和二级焊合室，出料口设有一层空刀和二层空刀；本发明金属流经分流孔后的焊合效果好，且型材的出口速度均匀，减少了铝型材表面的吸附颗粒。

技术领域

本发明涉及模具技术领域，尤其涉及一种车架用铝型材挤压模具。

背景技术

在铝型材的挤压过程中，铝型材表面容易出现吸附颗粒，其在电泳、喷涂型材生产流程中，很难去除掉，影响型材的表面美观。而铝型材挤压模具的设计制作与吸附颗粒的产生有着很重要的影响。

发明内容

针对现有技术中缺陷与不足的问题，本发明提出了一种车架用铝型材挤压模具，金属流经分流孔后的焊合效果好，且型材的出口速度均匀，减少了铝型材表面的吸附颗粒。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种车架用铝型材挤压模具，包括上模和下模，所述上模和下模之间通过定位销和紧固螺钉相连，上模中部设有模芯，模芯周围设有七个分流孔，分流孔布置与铝型材结构相适应的上侧三个，下侧四个，分流孔之间设有分流桥，所述分流桥设计为入口截面成40度夹角的尖头状，所述下模设有焊合室、型腔和出料口，焊合室设有一级焊合室和二级焊合室，出料口设有一层空刀和二层空刀。

进一步的，所述模芯采用锥台式结构，模芯上的导流槽夹角为40度。

进一步的，所述焊合室采用碟形，底部设有圆角，其入口处与挤压方向成15度夹角。

进一步的，所述焊合室上设有半圆形桥墩。

进一步的，所述分流桥截面尖头处倒R5圆角。

进一步的，所述上模和下模采用H13模具钢。

本发明具有如下有益效果：本发明分流孔布置与铝型材结构相适应的上侧三个，下侧四个，是根据等分流量比原则设计，分流均匀；分流桥的截面采用40度夹角并倒R5圆角可以改善金属流经分流孔后的焊合效果；焊合室采用碟形底部设圆角有利于消除挤压死区和下模热处理过程中的应力集中，入口设计成与挤压方向15度夹角，有利于金属的流动，减少挤压阻力，设置半圆形桥墩，既增加了上模模桥的强度，又消除了挤压死区，从而有效的减少了铝型材表面吸附颗粒的产生，本发明上模和下模采用H13模具钢，强度和刚度好；采用锥台式结构的模芯其强度和刚度比较高，稳定性比较好；增加二级焊合室使得型材各部分的出口速度更加均匀。

附图说明

图1为本发明整体截面示意图；

图2为上模结构示意图；

图3为分流桥截面示意图；

图4为焊合室结构示意图；

图5为下模截面图；

图6为本发明铝型材结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。

如图所示：一种车架用铝型材挤压模具，一种车架用铝型材挤压模具，包括上模1和下模2，所述上模1和下模2之间通过定位销21和紧固螺钉22相连，上模1中部设有模芯11，模芯11周围设有七个分流孔12，分流孔12布置与铝型材结构相适应的上侧三个，下侧四个，分流孔12之间设有分流桥13，所述分流桥13设计为入口截面成40度夹角的尖头状，尖头处倒R5圆角，所述下模2设有焊合室、型腔33和出料口，焊合室设有一级焊合室31和二级焊合室32，出料口设有一层空刀34和二层空刀35。