[发明专利]一种折叠式停车装置

说明书

本申请属于汽车停放设施的技术领域，具体涉及一种折叠式停车装置。本发明所提供的折叠式停车装置包括：直立设置的立柱，可伸缩折叠的支架，用于放置车辆的停车板；支架包括相互铰接的第一连杆和第二连杆，第一连杆和第二连杆的长度可调，第一连杆远离第二连杆的一端连接立柱，停车板上设有转动部，第二连杆远离第一连杆的一端可转动连接转动部，第一连杆和第二连杆收缩折叠时可使得停车板能够向立柱的方向移动和折叠。因而，本发明的停车装置可根据停车需求对停车板进行灵活调整和折叠，实现在无停车需求时将停车板折叠起来，可充分利用草坪的空地资源，占地面积小，并适用于多种类型的小区草坪地形。

技术领域

本发明属于汽车停放设施的技术领域，具体涉及一种折叠式停车装置，尤其设计一种草坪停靠折叠式停车装置。

背景技术

随着国内私家车迅速增长，一些大型城市面临“车多位少”的困境，停车场场地及其缺乏。与此同时，随着城市停车场规模也日益大型化，人们对车辆管理上的效率及安全性提出越来越高的要求，结合监控、诱导、路闸等手段实现智能化管理已成为本领域技术人员的焦点。

目前国内外停车方式主要有：路边临时停车、道路停车场、地面停车场、投币停车、多层地下停车、多层停车楼和智能停车场等。路边临时停车大多无人看管，随意性较大，车辆乱停乱放现象严重，影响交通，且安全性较低，车辆容易被破坏或被偷盗。专门的地面停车场会产生一定的停车费用且人工管理效率低，单位面积停车利用率较低。地下停车场和多层停车楼在停车需求较旺盛的地方，开车到空车位和到达停车位驾车离开都会花不少时间。智能停车装置虽然实现的智能控制，但其趋于大型化、车库式管理，占用地方大，需要进行一定程度的动工，仅在新建小区在规划时一同纳入规划才可较好实现。在实际情况中，由于技术水平、应用场所、复杂的环境等因素，该类只能停车装置未能在普通小区中广泛应用。因而，上述停车方式存在着多种问题，如：安全性低、取车时耗过长、车辆乱停乱放、智能化管理程度低和成本过高等，由此造成的交通拥堵及资源浪费现象日益增多。

专利CN103806721A公开了一种可收放的路边停车机构，该机构通过传动收起装置和停车装置，并利用plc控制器进行控制，主要应用于小区草坪、公路边等。然而，该机构仅能在正常的无灌木丛及盆栽的草坪使用，对于地面有较大的凹凸的草坪、地区无法使用，具有较大的局限性；装置采用与车辆相同的尺寸时，会导致收起装置后，由于装置尺寸过大，造成对光线的遮挡，影响采光；同时由于装置需要车辆自行开到对应的停车位置，这就要求车辆的行驶空间具有较大的，这也限制了其的在一些狭窄路段的使用，具有局限性。

专利CN205311574U公开了一种车载倾斜停车装置，包括固定部分和转动部分，通过将车辆停靠在停车位后，倾斜停车装置将车辆倾斜，大大减少出来那个车占用空间。虽然该装置在一定程度上能减少停放空间，然而，当车辆倾斜后，车辆上摆放的物品容易掉落，可操作性低。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种折叠式停车装置，取车停车方便，占用地方小，操作性强。

本发明的具体技术方案如下：

一种折叠式停车装置，包括：直立设置在草坪上的立柱，可伸缩折叠的支架，用于放置车辆的停车板；

所述支架包括相互铰接的第一连杆和第二连杆，所述第一连杆和第二连杆的长度可调，所述第一连杆远离所述第二连杆的一端连接所述立柱，所述停车板上设有转动部，所述第二连杆远离所述第一连杆的一端可转动连接所述转动部，所述第一连杆和第二连杆收缩折叠时可使得所述停车板能够向所述立柱的方向移动和折叠。

优选的，所述支架还包括：左右对称设置于所述第一连杆两侧的第一支杆和第二支杆，所述第一支杆和第二支杆的长度可调；所述第一支杆和第二支杆的一端可旋转连接所述立柱，所述第一支杆和第二支杆的另一端通过铰轴与所述第二连杆连接。

优选的，所述立柱上设有滑动槽，所述第一连杆通过滑块插接设置于所述滑动槽内，所述滑块可在所述滑动槽内往复运动，使得所述第一连杆与所述第一支杆互成角度或平行。