[发明专利]废旧动力电池外壳环保高效再生制备系统

说明书

一种废旧动力电池外壳环保高效再生制备系统，包括机架，机架上部设有挤出套筒，挤出套筒内安装挤出螺杆，挤出螺杆一端连接减速箱，减速箱连接电机，挤出套筒上连接进料斗，挤出套筒上开有排气孔，排气孔上方设有吸气管道，该吸气管道一端为喇叭形，覆盖在排气孔上方，吸气管道另一端接至烟囱，在烟囱上端外壁上开有进气孔，在进气孔内插入氧气喷枪，烟囱的上端口接至预热仓，预热仓的排出口通过管道接至喷淋室，喷淋室上部设置有喷淋管，喷淋管位于喷淋室内的一端安装有喷头，喷淋室底部通过管道连接沉淀池，喷淋室上部通过连接阀连接脱硫塔，脱硫塔顶部的排烟管接至气体成分分析仪，经气体成分分析仪分析合格后放空排放。

技术领域

本发明涉及资源再生技术领域，具体为一种废旧动力电池外壳环保高效再生制备系统。

背景技术

包括铅酸、锌锰(包括酸性和碱性)、镉镍、锂离子、镍氢、锌银、锂锰等一次和二次电池已在现代社会的诸多领域得到广泛的应用，电池消费已成为现代生活的重要组成部分。我国现在每年生产这些电池需消耗多达几万吨甚至几十万吨的汞、镉、铅、锌、锰、钴、镍、铜、硫酸、氢氧化钾等物质。而这些物质在电池失效后还将存在于电池中，如处理不当将引起环境污染并造成资源浪费。

目前汽车、电动自行车使用的蓄电池主要为铅酸蓄电池，其成本低廉、制造工艺简单，在电动自行车市场占主导地位，2011年，全国铅酸蓄电池的产量已达到2.4亿千伏安时。汽车、电动自行车的铅酸蓄电池的使用寿命为一年半到两年的时间，尽管生产时严格按照工艺流程控制质量，可半年后很多电池都会老化从而缩短其使用寿命。废旧的汽车、电动自行车铅酸蓄电池逐年递增，总量巨大，对环境造成很大影响。

为了科学规范的回收废弃的铅酸蓄电池，国家已经成立了专门的回收市场。铅酸蓄电池的回收包括铅的回收、外壳的回收再利用、酸液的分离等步骤。铅酸蓄电池的外壳以PP为主，所以PP外壳的回收再利用技术的发展，不但为电动自行车铅酸蓄电池行业长期发展提供保障，更是节约原料和资源二次利用的可持续发展的要求。

传统的回收再生方式主要是破碎、清洗、改性、挤出造粒，在改性挤出步骤过程利用到挤出机，会产生含硫废气，通过含有活性炭的吸附装置进行处理，但处理的废气仍然不合格，对大气还会产生污染。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种结构设计简单，建造成本低，适合各种小型化回收厂家使用的废旧动力电池外壳环保高效再生制备系统。

一种废旧动力电池外壳环保高效再生制备系统，包括设于地面上的机架，所述机架上部设有挤出套筒，在所述挤出套筒内安装有挤出螺杆，所述挤出螺杆一端连接有减速箱，所述减速箱连接有电机，所述挤出套筒上连接有进料斗，所述进料斗通过进料管道连接至预热仓，所述预热仓为双层结构，中间留有容腔，在所述挤出套筒上开有排气孔，所述排气孔上方设置有带负压吸附功能的吸气管道，该吸气管道一端为喇叭形，覆盖在排气孔上方，吸气管道另一端接至烟囱，在烟囱上端外壁上沿圆周方向开有进气孔，在所述进气孔内插入有氧气喷枪，所述氧气喷枪为三组，且所述氧气喷枪的喷射方向与烟囱内尾气流出方向相反或成一定的夹角，所述烟囱的上端口接至预热仓，与预热仓内的容腔相通，所述预热仓内的容腔上开有排出口，该排气口通过管道接至喷淋室，在所述喷淋室上部设置有喷淋管，该喷淋管位于喷淋室内的一端安装有喷头，所述喷淋室底部通过管道连接沉淀池，喷淋室上部通过连接阀连接脱硫塔，脱硫塔顶部的排烟管接至气体成分分析仪，经气体成分分析仪分析合格后放空排放。

进一步的，为提高烟囱的保温效果，在烟囱外壁上包裹有保温材料，延缓烟囱内尾气的温度下降。

进一步的，所述氧气喷枪沿烟囱的圆周方向设置，均匀的向烟囱内喷入氧气。

进一步的，上述喷淋管喷出的水为低温水，温度在0-5摄氏度，能够迅速降低尾气温度，利于粉尘、金属粉末的沉淀。

一种废旧动力电池外壳环保高效再生制备方法，步骤如下：