[发明专利]一种带片围堵及应用该带片围堵的气弹簧在审
申请号: | 201810073489.3 | 申请日: | 2018-01-25 |
公开(公告)号: | CN110081112A | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 任业林 | 申请(专利权)人: | 常州龙翔气弹簧有限公司 |
主分类号: | F16F9/06 | 分类号: | F16F9/06;F16F9/54 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213000 江苏省常州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带片 圆形端盖 连接片 插接部 连接孔 气弹簧 气弹簧缸筒 缸筒尾端 过盈配合 连接功能 密封连接 前端设置 一体设置 加强筋 尾端 应用 装配 | ||
本发明涉及一种带片围堵及应用该带片围堵的气弹簧,带片围堵包括一体设置的圆形端盖和连接片,该圆形端盖的前端设置与缸筒尾端过盈配合的插接部,连接片的前端与圆形端盖的连接处设置加强筋,该连接片的尾端设置连接孔,使用时由插接部对气弹簧缸筒的尾部进行密封连接,在圆形端盖上设置连接片和连接孔,使得带片围堵具备连接功能,可方便的进行装配。
技术领域
本发明涉及气弹簧技术领域,特别是一种带片围堵及应用该带片围堵的气弹簧。
背景技术
气弹簧是一种可以起支撑、缓冲、制动、高度调节及角度调节等功能的工业配件。气弹簧技术的发明及其应用已有几十年的历史,市场上销售的气弹簧种类繁多,如图1所示,其主要由缸筒1、缸筒1内的活塞和活塞杆2等组成,缸筒1的尾端设置用于密封的围堵12。工作时,活塞杆2压入缸筒1内,活塞在缸筒内作轴向运动挤压油液,而油液又压缩气体使活塞达到工作位置;当加载在活塞杆上的外力消失后,则气体复原而膨胀,膨胀的气体推动油液使活塞复位,将活塞杆移出,使气弹簧实现压缩运动和复原阻尼运动。上述结构的气弹簧在使用时缸筒尾端不易装配,需要配备额外的接头,成本较高。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单、成本低廉的带片围堵及应用该带片围堵的气弹簧。
为解决上述技术问题,本发明提供的带片围堵,包括一体设置的圆形端盖和连接片,该圆形端盖的前端设置与缸筒尾端过盈配合的插接部,所述连接片的前端与所述圆形端盖的连接处设置加强筋,该连接片的尾端设置连接孔,使用时由插接部对气弹簧缸筒的尾部进行密封连接,在圆形端盖上设置连接片和连接孔,使得带片围堵具备连接功能,可方便的进行装配。
一种应用上述带片围堵的气弹簧,还包括缸筒、组合式活塞、活塞杆,所述组合式活塞滑动设置在所述缸筒内,以使所述缸筒内部隔离成储气室和储液室;所述组合式活塞包括隔离阀、导向阀、密封圈,所述隔离阀的外环壁上设置外环槽,以使该隔离阀上形成左环壁和右环壁,该外环槽的截面呈矩形,以使所述密封圈置于所述外环槽内用于密封隔离所述储气室与储液室时,密封圈的底端两侧与外环槽底部转角处留有间隙;所述左环壁上设置与外环槽相通的第一轴向油孔,所述右环壁的外侧端面上设置环形储油槽,所述右环壁上设置第二轴向油孔用于连通外环槽与储油槽;所述右环壁的外侧端面上还设有径向油槽,该径向油槽由储油槽延伸至右环壁的边缘,所述导向阀与所述右环壁的外侧端面固定相连,所述活塞杆的尾端插入所述缸筒内与导向阀传动配合,所述活塞杆的前端与带片围堵固定相连,以使所述活塞杆可推动所述组合式活塞在缸筒内滑动,储液室内的油液可经第一轴向油孔、外环槽、第二轴向油孔、储油槽、径向油槽进入储气室。
进一步,所述第一轴向油孔的直径为所述第二轴向油孔直径的2倍,以增大阻尼效果。
进一步,所述径向油槽与所述第二轴向油孔对称设置在储油槽的两侧,以增加径向油槽与第二轴向油孔之间的距离,使得油液尽可能的充满储油槽。
进一步,所述缸筒的中部设置限位槽,以使缸筒中部向内形成凸起,以限定组合式活塞的轴向移动行程。
进一步,所述储液室的尾端密封设置密封垫,该密封垫的一侧紧邻所述圆形端盖设置,该密封垫的外壁与所述缸筒内壁之间设置储液室密封圈,用于密封所述储液室。
发明的技术效果:(1)本发明的带片围堵,相对于现有技术,通过设置与缸筒尾端过盈配合的插接部,使得带片围堵可方便的压装在缸筒尾端;同时设置连接片和连接孔,使得带片围堵具备连接功能,可方便的进行装配;(2)在储液室和储气室之间设置由第一轴向油孔、外环槽、第二轴向油孔、储油槽、径向油槽构成的油路,极大的增加了气弹簧的阻尼效果,在不增加缸筒直径的情况下可提高气弹簧的阻尼力,安全稳定;(3)径向油槽与第二轴向油孔对称设置在储油槽的两侧,以增加径向油槽与第二轴向油孔之间的距离,使得使用过程中油液尽可能的充满储油槽;(4)限位槽的设置可以限定组合式活塞的轴向移动行程。
附图说明
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