[发明专利]两轮电动车辆

权利要求书

1.一种两轮或三轮电动车辆(100)，包括：

结构构件(105)，所述结构构件(105)包括头管(105A)、从所述头管(105A)向后向下延伸的第一倾斜部分(105B)、大致沿所述两轮或三轮电动车辆(100)的纵向方向(F-R)从所述第一倾斜部分(105B)的后部延伸的第一负载支承部分(105C)、以及从所述第一负载支承部分(105C)的后部倾斜向上延伸的第二倾斜部分(105D)；

牵引马达(205)，所述牵引马达(205)轮毂安装到所述两轮或三轮电动车辆(100)的至少一个轮(110、145)；以及

一个或多个辅助电源(305AA、305AB、305BA、305BB、310A、310B)，所述一个或多个辅助电源(305AA、305AB、305BA、305BB、310A、310B)电连接到所述牵引马达(205)；

其特征在于，

所述一个或多个辅助电源(305AA、305AB、305BA、305BB、310A、310B)包括由所述第一负载支承部分(105C)支撑的主辅助电源组(305AA、305AB、305BA、305BB)，并且所述第一负载支承部分(105C)大致沿着所述两轮或三轮电动车辆(100)的横向中心(C)布置。

2.根据权利要求1所述的两轮或三轮电动车辆(100)，其中，所述第一倾斜部分(105B)、所述第一负载支承部分(105C)整体地形成为单个管状构件。

3.根据权利要求1所述的两轮或三轮电动车辆(100)，其中，所述两轮或三轮电动车辆(100)包括能够容纳所述主辅助电源组(305AA、305AB、305BA、305BB)的主壳体(150)，所述主壳体从所述第一负载支承构件(105C)向下延伸并由所述第一负载支承构件(105C)支撑。

4.根据权利要求1所述的两轮或三轮电动车辆(100)，其中，所述结构构件(105)限定大致在所述第一负载支承部分(105C)上方的跨越部分(ST)，并且踏板(165)布置在所述跨越部分(ST)处、由所述第一负载支承部分(105C)支撑，其中所述结构构件(105)设置有加接到所述第一负载支承构件(105C)的一个或多个整体踏板托架(185A、185B)，并且所述一个或多个整体踏板托架(185A、185B)支撑所述踏板(165)和所述主壳体(150)。

5.根据权利要求1所述的两轮或三轮电动车辆(100)，其中，所述第二负载支承构件(105E)能够支撑安装在其上的座椅组件(155)，并且所述一个或多个辅助电源(305AA、305AB、305BA、305BB、310A、310B)包括第二辅助电源组(310A、310B)，所述第二辅助电源组与所述第二负载支承构件(105E)邻近地布置并且布置在所述座椅组件(155)的下方。

6.根据权利要求5所述的两轮或三轮电动车辆(100)，其中，当从电动车辆顶部观察时，横向邻近于所述第二负载支承构件(105E)布置的所述第二辅助电源组(310A、310B)与所述座椅组件(155)的至少一部分重叠。

7.根据权利要求1所述的两轮或三轮电动车辆(100)，其中，所述一个或多个辅助电源(310A、310B、305AA、305AB、305BA、305BB)包括围绕所述第一倾斜部分(105B)邻近地布置的第三组辅助电源。

8.根据权利要求1所述的两轮或三轮电动车辆(100)，其中，所述第一倾斜部分(105B)、所述第一负载支承部分(105C)、所述第二倾斜部分(105D)和所述第二负载支承部分(105E)整体地构成，从而形成单个管状构件。

9.根据权利要求1所述的两轮或三轮电动车辆(100)，其中，所述主辅助电源组(305AA、305AB、305BA、305BB)大致安装到所述结构构件(105)的最下部，从而将重心保持在所述两轮或三轮电动车辆(100)的下部处以提供稳定性。