[发明专利]具有改进的接地电极定向的火花塞及形成方法

说明书

提供了一种制造用于旋拧入内燃机的气缸盖(28)中的火花塞(20)的方法。火花塞(20)包括壳体(24)，该壳体具有相对于壳体外表面(64)和接地电极(34)设置在预定旋转位置(a)的螺纹(26)。相对于接地电极(34)的螺纹(26)位置将接地电极(34)置于燃烧室(22)中并且相对于发动机部件的期望位置，从而允许接地电极(34)提供稳健可靠的点火。当形成多个火花塞(20)时，各壳体(24)中的螺纹(26)被重复地且精确地形成于预定旋转位置(a)，这是通过将接地电极(34)、螺纹(26)以及螺纹形成装置(102)的模具(76)定位在特定位置而实现的。

相关申请的交叉引用

这个美国部分继续专利申请要求2015年10月5日提交的美国继续申请序列号No.14/875,277的权益，该美国部分继续专利申请要求2014年10月20日提交的美国分案申请序列号No.14/518,166的权益，该美国分案申请要求2012年1月13日提交的美国申请序列号No.13/350,140(现在的美国专利号No.8,866,369)的权益，该美国申请要求2011年1月13日提交的美国临时申请序列号No.61/432,403的权益，上述美国申请的内容通过引用而整体结合于本文中。

技术领域

本发明总体上涉及用于内燃机的火花塞及其制造方法。

背景技术

内燃机的火花塞通常包括螺纹旋拧到气缸盖的孔中并延伸到燃烧室中的金属壳体，用于提供火花以点燃燃烧室中燃料和空气的可燃混合物。在中心电极和接地电极之间提供火花，该中心电极和接地电极应当适当地定位在燃烧室中，以便提供燃料-空气混合物的可靠且稳健的点火。如果没有适当的定位，火花可能不会提供稳健的点火，或者可能不会提供燃料-空气混合物的任何点火。

发明内容

本发明的一个方面提供了一种对内燃机的火花塞的壳体进行螺纹成形加工的更精确和可重复的方法。

根据一个实施例，该方法包括，提供延伸到壳体下表面并且包括壳体外表面的壳体，其中，壳体包括壳体承座，该壳体承座具有面向壳体下表面的凸台(ledge)；以及，提供从附接面(attachment surface)纵向地延伸的接地电极。在将壳体和接地电极设置在螺纹形成装置中之前，将接地电极的附接面附接到壳体下表面。该方法还包括，确定壳体外表面中的螺纹相对于壳体承座的凸台的起始位置。确定起始位置的步骤是基于壳体在气缸盖内的期望位置。该方法还包括，确定壳体外表面中的螺纹的预定旋转位置。然后，该方法包括，将壳体和附接的接地电极放置在螺纹形成装置的一组螺纹加工模具(threading die)之间，使得壳体承座的凸台位于相对于螺纹加工模具的螺纹的起始位置的指定距离处。该方法还包括，将接地电极放置在相对于将通过螺纹加工模具形成于壳体外表面中的螺纹的起始位置已知的旋转位置处。然后，该方法包括，旋转螺纹加工模具，以在壳体外表面中的预定旋转位置处形成螺纹。

根据第二实施例，一种对至少一个壳体进行螺纹加工的方法包括：提供延伸到壳体下表面并且包括壳体外表面的壳体，所述壳体包括具有面向壳体下表面的凸台的壳体承座；以及提供从附接面纵向地延伸的接地电极。在将壳体和接地电极设置在螺纹形成装置中之前，将接地电极的附接面附接到壳体下表面。该方法进一步包括，确定将要通过螺纹形成装置的螺纹加工模具而形成的螺纹的起始位置，其中，该起始位置基于其中将要使用壳体的气缸盖中的壳体的期望位置。该方法接下来包括，将壳体和附接的接地电极设置在螺纹形成装置的螺纹加工模具之间，其中，将壳体设置在螺纹加工模具之间的步骤包括，使壳体承座的凸台与设置在相对于所述螺纹的起始位置的指定距离处的表面相接合。该方法还包括，确定壳体外表面中的螺纹相对于接地电极的旋转位置的预定旋转位置。该方法然后包括，旋转螺纹加工模具，并且在壳体外表面中的预定旋转位置处形成螺纹。