[发明专利]一种齿轨列车动力切换装置

权利要求书

1.一种齿轨列车动力切换装置，包括间隔固定安装于车轴(10)上的齿轨驱动齿轮(12)、车轴驱动齿轮(13)，以及其上设置动力切换装置(20)的主传动轴(4)，其特征是：所述动力切换装置(20)包括齿轨传动齿轮(21)、车轴传动齿轮(22)、动力滑移套筒(27)和操纵机构；所述齿轨传动齿轮(21)、车轴传动齿轮(22)空套安装于主传动轴(4)上，动力滑移套筒(27)位于齿轨传动齿轮(21)、车轴传动齿轮(22)之间，通过花键与主传动轴(4)形成轴向滑移连接；所述动力滑移套筒(27)两侧与齿轨传动齿轮(21)、车轴传动齿轮(22)相邻的端面之间设置转速同步离合机构；所述操纵机构操纵动力滑移套筒(27)沿主传动轴(4)轴向移动，通过转速同步离合机构将动力传递至齿轨传动齿轮(21)，或者将动力传递至车轴传动齿轮(22)。

2.如权利要求1所述的一种齿轨列车动力切换装置，其特征是：所述转速同步离合机构包括转速匹配盘(23)、周向锁止销(24)、弹簧(25)、连接杆(26)和缺口弹簧圈(28)；所述动力滑移套筒(27)上沿周向间隔设置轴向通孔，各轴向通孔内安装轴向穿过动力滑移套筒(27)主体的连接杆(26)，缺口弹簧圈(28)卡入动力滑移套筒(27)的环向槽内，各连接杆(26)中部设置环槽；所述转速匹配盘(23)上沿周向间隔设置轴向阶梯孔，连接杆(26)的两端分别与转速匹配盘(23)的轴向阶梯孔螺纹连接，轴向阶梯孔的外端设置弹簧(25)和受其作用的周向锁止销(24)；所述转速匹配盘(23)的外侧端面具有环形锥台，齿轨传动齿轮(21)、车轴传动齿轮(22)与其相对的端面上则具有与之相适配的环形锥槽，齿轨传动齿轮(21)、车轴传动齿轮(22)上沿周向间隔设置与周向锁止销(24)相对应的锁止孔。

3.如权利要求2所述的一种齿轨列车动力切换装置，其特征是：所述环形锥台、环形锥槽表面上附着高摩擦系数涂层。

4.如权利要求1所述的一种齿轨列车动力切换装置，其特征是：所述操纵机构由拨杆(29)、双杆活塞油缸(30)构成，由双杆活塞油缸(30)驱动的拨杆(29)的前端伸入动力滑移套筒(27)的环向槽内，带动动力滑移套筒(27)沿主传动轴(4)作直线往复移动。

5.如权利要求1所述的一种齿轨列车动力切换装置，其特征是：所述主传动轴(4)上固定安装第二传动齿轮(3)，第二传动齿轮(3)与固定安装于电机(1)输出轴上的第一传动齿轮(2)相啮合。