[发明专利]一种具有间隙消除结构的汽车座椅地滑轨

说明书

本发明公开的一种具有间隙消除结构的汽车座椅地滑轨，包括下滑轨总成和上滑轨总成，其间隙消除机构包含一轴设在上滑轨长度方向至少一端上的消除间隙凸轮，消除间隙凸轮的回转中心轴线垂直于上滑轨长度方向；在下滑轨上的锁止窗口面的底面上设置有一沿下滑轨长度方向延伸的间隙消除面，在上滑轨总成与下滑轨总成处于锁止状态下，消除间隙凸轮的凸轮面在一力作用下与间隙消除面接触，以消除上滑轨总成与所述下滑轨总成之间的Y方向间隙和Z方向间隙；在解锁状态下，锁止机构驱动消除间隙凸轮动作，使消除间隙凸轮的凸轮面与间隙消除面脱离接触。本发明的消除间隙凸轮与所述锁止机构联动，减小滑动的摩擦力，具有滑动助动力小的优点。

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，特别涉及用于汽车座椅大行程滑动的手动调节地滑轨，尤其涉及一种带有自锁性能且与锁止系统联动的间隙消除功能的具有间隙消除结构的汽车座椅地滑轨。

背景技术

随着汽车技术的发展以及消费者对汽车舒适性要求的提高，伴随着近几年MPV等多排座椅的大空间车型销量突飞猛进，以及未来无人驾驶汽车的发展，市场对汽车座椅具备大行程调节和多排座椅共轨的需求将会是一种趋势，所以发展大行程地滑轨的技术也是顺应市场的需求。但大行程地滑轨技术不同于传统的短滑轨技术。它独特的应用领域以及超长的调节行程限制了它的独特结构，同时也对地滑轨提出了新的性能要求。

目前大行程地滑轨中进行间隙消除的技术主要存在以下几种：一是采用与解锁联动的互动塑料件来消除间隙；二是采用组合弹簧加V形轮来消除间隙；三是直接采用塑料件来消除间隙。但是上述消除间隙方案均不太理想。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对现有大行程地滑轨中间隙消除所存在的不足而提供一种带有自锁性能且与锁止系统联动的间隙消除功能的具有间隙消除结构的汽车座椅地滑轨。

本发明所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：

一种具有间隙消除结构的汽车座椅地滑轨，包括下滑轨总成和上滑轨总成，其中：

所述下滑轨总成包含一下滑轨，所述下滑轨包含至少一条沿所述下滑轨长度方向延伸的锁止窗口面，在所述锁止窗口面上沿所述下滑轨长度方向间隔设置有若干下滑轨锁止窗口；

所述上滑轨总成包含上滑轨和一安装在所述上滑轨上的锁止机构，并在所述上滑轨上沿所述上滑轨长度方向间隔设置有若干上滑轨锁止窗口，所述锁止机构中的锁止板上的锁止齿分别与嵌入到所述上滑轨锁止窗口和所述下滑轨锁止窗口中，实现上滑轨总成与所述下滑轨总成的锁止，同时消除所述上滑轨总成与下滑轨总成之间的X方向间隙，解锁时，所述锁止机构中的锁止板上的锁止齿退出所述下滑轨锁止窗口；解锁后，所述上滑轨总成沿所述下滑轨长度方向在所述下滑轨上往复移动；其特征在于，

还包括至少一间隙消除机构，所述间隙消除机构包含一轴设在所述上滑轨长度方向至少一端上的消除间隙凸轮，所述消除间隙凸轮的回转中心轴线垂直于所述上滑轨长度方向；在所述下滑轨上的锁止窗口面的底面上设置有一沿所述下滑轨长度方向延伸的间隙消除面，在所述上滑轨总成与所述下滑轨总成处于锁止状态下，所述消除间隙凸轮的凸轮面在一力作用下与所述间隙消除面接触，以消除所述上滑轨总成与所述下滑轨总成之间的Y方向间隙和Z方向间隙；在解锁状态下，所述锁止机构驱动所述消除间隙凸轮动作，使所述消除间隙凸轮的凸轮面与所述间隙消除面脱离接触。

在本发明的一个优选实施例中，所述消除间隙凸轮上的凸轮面具有一段圆弧凸轮面；所述圆弧凸轮面的圆心向所述锁止机构方向偏离所述消除间隙凸轮的回转中心；所述圆弧凸轮面与所述间隙消除面的接触点同所述消除间隙凸轮的回转中心之间的连线与所述圆弧凸轮面与所述间隙消除面的接触点同所述圆弧凸轮面的圆心之间的连线之间形成一自锁角。

在本发明的一个优选实施例中，所述消除间隙凸轮上的凸轮面沿平行于所述消除间隙凸轮的回转中心轴线的截面为V形面或平面或凸球面。