[发明专利]一种具有航空插头的车载监控装置在审
| 申请号： | 201810075111.7 | 申请日： | 2018-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN108286642A | 公开（公告）日： | 2018-07-17 |
| 发明（设计）人： | 李荣 | 申请（专利权）人： | 滨州学院 |
| 主分类号： | F16M11/08 | 分类号： | F16M11/08;F16M11/18;H04N5/225 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 256603 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车载监控装置 航空插头 转动装置 监控 嵌套 二级传动齿轮 一级传动齿轮 监控头 转动轴 螺丝 红外探照灯 逆时针旋转 顺时针旋转 传动齿轮 电机带动 电机转动 机体螺纹 连接带 壳罩 螺孔 逆时 电源 电机 通电 | ||
1.一种具有航空插头的车载监控装置，其特征在于：其结构包括机体(1)、壳罩(2)、螺丝(3)、监控头(4)、监控机体(5)、基座(6)、连接带(7)、红外探照灯(8)、转动装置(9)、螺孔(10)、插头(11)，所述机体(1)与监控机体(5)相嵌套，所述螺丝(3)与监控机体(5)螺纹连接，所述监控头(4)与监控机体(5)相嵌套，所述监控头(4)位于机体(1)的左端，所述基座(6)与螺孔(10)为一体化结构，所述连接带(7)缠绕于机体(1)的外表面，所述转动装置(9)的下表面与基座(6)的上表面相焊接，所述螺孔(10)位于转动装置(9)的下端，所述转动装置(9)与机体(1)轴连接，所述连接带(7)位于基座(6)的上端，所述红外探照灯(8)位于转动装置(9)的右上端，所述插头(11)位于机体(1)的上端，所述转动装置(9)包括传动齿轮(901)、轴承(902)、一级传动齿轮(903)、二级传动齿轮(904)、顺时电机(905)、转动轴(906)、三级传动齿轮(907)、逆时电机(908)、外壳(909)，所述传动齿轮(901)与转动轴(906)轴连接，所述轴承(902)与转动轴(906)轴连接，所述一级传动齿轮(903)与二级传动齿轮(904)相啮合，所述顺时电机(905)位于二级传动齿轮(904)的下端，所述三级传动齿轮(907)与一级传动齿轮(903)相啮合，所述逆时电机(908)位于三级传动齿轮(907)的下端，所述三级传动齿轮(907)位于外壳(909)的内部，所述轴承(902)位于一级传动齿轮(903)的上端。
2.根据权利要求1所述的一种具有航空插头的车载监控装置，其特征在于：所述壳罩(2)位于监控机体(5)的外端。
3.根据权利要求1所述的一种具有航空插头的车载监控装置，其特征在于：所述红外探照灯(8)与机体(1)相嵌套。
4.根据权利要求1所述的一种具有航空插头的车载监控装置，其特征在于：所述外壳(909)的下表面与基座(6)的上表面相焊接。
5.根据权利要求1所述的一种具有航空插头的车载监控装置，其特征在于：所述转动轴(906)的直径为2cm，高为8cm。
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