[发明专利]一种带减速器的齿轮传递效率检测装置

权利要求书

1.一种带减速器的齿轮传递效率检测装置，其特征在于，包括实验平台、角度调节杆、振动台、驱动电机、测功电机、转速转矩传感器和用于安装齿轮的齿轮安装装置，所述齿轮安装装置内安装有啮合的第一齿轮和第二齿轮，所述驱动电机的输出端依次连接转速转矩传感器和所述第一齿轮，所述第二齿轮通过另一个所述转速转矩传感器与所述测功电机连接，所述齿轮安装装置位于所述实验平台上，所述实验平台底部安装有所述振动台和所述角度调节杆；

其中，所述齿轮安装装置包括箱体和两个油阻装置，两个所述油阻装置相对设置，所述油阻装置包括固定杆和浮块，所述固定杆安装于所述箱体，所述固定杆的轴心线沿所述箱体的高度方向设置，所述浮块与所述固定杆滑动连接，所述浮块沿所述固定杆的轴心线方向相对于所述固定杆滑动，所述第一齿轮和所述第二齿轮位于两个所述固定杆之间，且两个所述定杆的连接线与所述第一齿轮的轴心线垂直；

所述第一齿轮和所述第二齿轮的螺旋角能够调节，所述箱体上设置有第一主动轮窗口、第二主动轮窗口、第一从动轮窗口和第二从动轮窗口，所述箱体在第一主动轮窗口处设置有刻度，所述第二主动轮窗口位于所述第一齿轮的轴心线上，所述第一主动轮窗口的宽度大于所述第二主动轮窗口的宽度，所述第二从动轮窗口位于所述第二齿轮的轴心线上，所述第一从动轮窗口的宽度大于所述第二从动轮窗口的宽度；所述齿轮安装装置还包括两个手柄，两个所述手柄分别安装于所述第二主动轮窗口和所述第二从动轮窗口，且所述手柄与所述箱体转动连接，所述手柄相对于所述箱体转动的平面与所述第一主动轮窗口的宽度平行。

2.根据权利要求1所述的带减速器的齿轮传递效率检测装置，其特征在于，所述角度调节杆设置为四根，四根所述角度调节杆分别安装于所述实验平台的四个角上，所述角度调节杆的长度能够调节。

3.根据权利要求1所述的带减速器的齿轮传递效率检测装置，其特征在于，所述油阻装置还包括两个滚轮，两个所述滚轮均安装于所述浮块，所述滚轮与所述浮块转动连接，所述滚轮沿其轴心线相对于所述浮块转动，所述滚轮的轴心线与所述固定杆的轴心线垂直，两个所述滚轮的轴心线平行设置，且所述固定杆位于两个所述滚轮之间。

4.根据权利要求3所述的带减速器的齿轮传递效率检测装置，其特征在于，所述固定杆包括两个相对设置的平面，所述平面与所述第一齿轮的端面垂直设置，两个所述滚轮分别与两个所述平面抵接。

5.根据权利要求4所述的带减速器的齿轮传递效率检测装置，其特征在于，所述浮块远离所述固定杆的一端设置有缺口，所述第一齿轮和所述第二齿轮分别位于两个所述缺口内。

6.根据权利要求1所述的带减速器的齿轮传递效率检测装置，其特征在于，所述浮块上设置有多个引流孔，所述引流孔的两端分别延伸至所述浮块的上端面和下端面。

7.根据权利要求1所述的带减速器的齿轮传递效率检测装置，其特征在于，所述第一齿轮包括螺栓、多个齿轮片和两个定型盖板，所述齿轮片上设置有第一中心孔和安装孔，多个所述齿轮片依次设置，且多个所述第一中心孔同轴设置，所述定型盖板上设置有第二中心孔和定位孔，两个所述定型盖板分别位于多个所述齿轮片的两端，所述第二中心孔与所述第一中心孔同轴设置，所述定位孔与多个所述安装孔连通，且两个所述定位孔同轴设置，所述螺栓同时穿过两个所述定位孔和多个所述安装孔。