[发明专利]一种商用车卧铺区域空调及其控制方法有效
申请号: | 201810076978.4 | 申请日: | 2018-01-26 |
公开(公告)号: | CN108248337B | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 罗圆;李明;李霖;李治达;赵智强;李国迪 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/04 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 李烨 |
地址: | 130000 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 卧铺 商用车 散热器 液暖 区域空调 卧铺结构 自动温度控制系统 工具箱 发动机循环 流量传感器 温度传感器 电动水阀 防漏系统 冷却管路 温度均匀 卧铺布置 卧铺位置 信号反馈 控制器 舒适度 散热 原车 泄漏 改装 发动机 传递 休息 | ||
1.一种商用车卧铺区域空调的控制方法,其特征在于,使用所述的商用车卧铺区域空调包括:卧铺主体,其内部设置散热器,所述散热器分别连接进水管路和回水管路,并且在所述进水管路上设置进水管路流量传感器,在所述回水管路上设置回水管路流量传感器;
电动水阀,其同时连接所述进水管路和所述进水管路流量传感器;
发动机,其进水口连接所述回水管路,出水口连接所述进水管路;
冷却水箱,其进水口连接所述回水管路,出水口连接所述进水管路;
控制器,其同时电联所述电动水阀、发动机、进水管路流量传感器和出水管路流量传感器;
对所述商用车卧铺区域空调基于BP神经网络进行控制,包括如下步骤:
步骤一、按照采样周期,通过温度传感器测量室内温度Ta、卧铺温度Tb、流量传感器测量进水管路流量Qa、回水管路流量Qb;
步骤二、依次将所述步骤一中的参数进行规格化,确定三层BP神经网络的输入层向量x={x1,x2,x3,x4},其中,x1为室内温度系数,x2为卧铺温度温度系数,x3为进水管路流量系数,x4为回水管路流量系数;
步骤三、所述输入层向量映射到中间层,所述中间层向量y={y1,y2,…,ym};m为中间层节点个数;
步骤四、得到输出层向量z={z1,z2,z3,z4};其中,z1为电动水阀开度调节系数,z2为发动机水泵转速的调节系数,z3为增压泵转速的调节系数,z4为紧急停机信号;
步骤五、控制电动水阀开度、发动机水泵转速、增压泵转速,使
λi+1=z1iλmax,
ωa(i+1)=z2iωamax,
ωb(i+1)=z3iωbmax,
其中,z1i、z2i、z3i分别为第i个采样周期输出层向量参数,λmax、ωamax、ωbmax分别为设定的电动水阀最大开度、发动机水泵最大转速、增压泵最大转速,λi+1、ωa(i+1)、ωb(i+1)分别为第i+1个采样周期时的电动水阀开度、发动机水泵转速和增压泵转速。
2.如权利要求1所述的商用车卧铺区域空调的控制方法,其特征在于,所述步骤五之后还包括:根据第i个采样周期中的采样信号,判断第i+1个采样周期中的汽车空调的运行状态,当输出信号时,进行紧急停止。
3.如权利要求2所述的商用车卧铺区域空调的控制方法,其特征在于,所述步骤二中,室内温度Ta、卧铺温度Tb、进水管路流量Qa、回水管路流量Qb进行规格公式为:
其中,xj为输入层向量中的参数,Xj分别为测量参数Ta、Tb、Qa、Qb,j=1,2,3,4;Xjmax和Xjmin分别为相应测量参数中的最大值和最小值。
4.如权利要求3所述的商用车卧铺区域空调的控制方法,其特征在于,在所述步骤三中,
初始运行状态下,电动水阀开度、发动机水泵转速、增压泵转速满足经验值:
λ0=0.77λmax,
ωa0=0.83ωamax,
ωb0=0.81ωbmax,
其中,λ0为电动水阀初始开度,ωa0为发动机水泵初始调节转速,ωb0为增压泵初始调节转速;λmax为设定的电动水阀最大开度,ωamax为设定的发动机水泵的最大转速,ωbmax为设定的增压泵的最大转速。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于吉林大学,未经吉林大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810076978.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种电动汽车用热泵空调系统
- 下一篇:循环风门总成及双层流内外循环空调箱