[发明专利]用于飞机发动机的入口网筛

说明书

一种用于对飞机发动机(12)的空气进口(34)提供异物碎片保护的设备(50)。设备(50)包括框架(53)和多个交叉部件(74，84，74，174，184，274，284，374，384)。交叉部件(74，84，74，174，184，274，284，374，384)定位在框架(53)中，以限定多个网筛开口(94)。交叉部件(74，84，74，174，184，274，284，374，384)中的至少一个具有在空气动力学上高效的横截面。

技术领域

本发明涉及飞机发动机效率，并且更特别地，涉及用于入口异物碎片(FOD)网筛的空气动力学设备。

背景技术

用于防止异物碎片(“FOD”)的入口网筛对于针对可由FOD引起的潜在损害和堵塞的保护来说是必要的。传统的FOD网筛由具有大体圆柱形横截面的线材形成。传统网筛在空气穿过网筛时引起空气阻力，导致发动机的效率降低。因此需要一种在空气动力学上比大体由圆柱形线材形成的传统网筛更高效的入口网筛。

发明内容

此需要由具有在空气动力学上高效的交叉部件的网筛解决。

根据本发明的一方面，提供一种用于对飞机发动机的空气进口提供异物碎片保护的设备。该设备包括框架和多个交叉部件。交叉部件定位在框架中，以限定多个网筛开口。交叉部件中的至少一个具有在空气动力学上高效的横截面。

技术方案1. 一种用于对飞机发动机的空气进口提供异物碎片保护的设备，所述设备包括；

框架；

多个交叉部件，它们定位在所述框架中，以限定多个网筛开口；以及

其中，所述交叉部件中的至少一个具有在空气动力学上高效的横截面。

技术方案2. 根据技术方案1所述的设备，其特征在于，所述交叉部件是管状的。

技术方案3. 根据技术方案2所述的设备，其特征在于，所述框架构造成支承由所述管状交叉部件形成的网组件。

技术方案4. 根据技术方案3所述的设备，其特征在于，所述框架还构造成支承不构造成被加热的网。

技术方案5. 根据技术方案4所述的设备，其特征在于，所述管状交叉部件布置成层且定位成大体平行于彼此。

技术方案6. 根据技术方案5所述的设备，其特征在于，所述管布置成两个层，使得各个层中的所述管状交叉部件平行于也在那个层中的所述管状交叉部件，并且各个层中的所述管状交叉部件与另一层的所述管状交叉部件交叉而形成网。

技术方案7. 根据技术方案6所述的设备，其特征在于，所述网构造成防止异物碎片进入所述发动机的所述空气进口。

技术方案8. 根据技术方案7所述的设备，其特征在于，所述管状交叉部件在第一层中，并且实心线材连结件定位在第二层中，使得所述第一层和所述第二层共同限定网。

技术方案9. 根据技术方案1所述的设备，其特征在于，所述在空气动力学上高效的横截面为泪滴形。

技术方案10. 根据技术方案9所述的设备，其特征在于，所述横截面的尾部是狭窄的。

技术方案11. 根据技术方案9所述的设备，其特征在于，所述横截面的尾部是尖的。

技术方案12. 根据技术方案9所述的设备，其特征在于，所述横截面的尾部为圆形。

技术方案13. 根据技术方案1所述的设备，其特征在于，所述在空气动力学上高效的横截面大体为钻石形。

技术方案14. 根据技术方案13所述的设备，其特征在于，所述横截面的一个端部大体为圆形。