[发明专利]一种汽车轴承分拣运输装置

说明书

本专利申请涉及机械加工技术领域,公开了一种汽车轴承分拣运输装置，包括进料机构以及分拣机构，进料机构包括锥形料斗，锥形料斗内装有多个润滑球；分拣机构包括一壳体，壳体为内部设有空腔的圆柱体，壳体内同轴设有一与壳体内壁相适应的转盘，转盘侧面设有若干个凹槽，壳体侧壁连接有支管；支管与壳体侧壁连接处设有吸风机，第一支管和第二支管连通有同一回收管，回收管的出口位于料筒的入口处；壳体的下开口设有传送带。利用润滑球的存在，避免轴承之间的碰撞划伤；分拣机构可以将轴承进行逐一分拣，最终落入到传送带上，进入到下一道加工程序。本发明构思新颖，克服了现有的轴承分拣运输设备工作过程中，易使轴承碰撞产生划痕的缺点。

技术领域

本发明涉及机械加工技术领域，尤其涉及一种轴承运输装置。

背景技术

轴承是工程机械中的较为常用的固定机件，在市面上种类繁多，应用广泛，随着社会经济的快速发展，市场对轴承的需求越来越大，要求也越来越高。普通的轴承包括内圈和外圈，以及设于内圈和外圈中间的滚珠。

轴承在汽车上的应用更为普遍，如汽车底盘用轴承包括轮毂轴承、角接触球轴承、深沟球轴承、圆锥滚子轴承等，悬架用轴承包括推力球轴承、推力滚针轴承，发动机用轴承包括张紧轮、惰轮轴承、带座球轴承、深沟球轴承、圆锥滚子轴承等。

在轴承加工完成后，需要对轴承进行分拣运输，现有的设备对轴承进行分拣运输过程中，往往会导致各个轴承彼此碰撞产生划痕，从而影响轴承的使用寿命以及其预负荷量和承载能力。

发明内容

本发明意在提供一种汽车轴承分拣运输装置，以克服现有的轴承分拣运输设备对轴承进行分拣运输过程中，容易使各个轴承彼此碰撞产生划痕的缺点。

为达到上述目的，本发明的基本方案如下：一种汽车轴承分拣运输装置，包括进料机构以及连接在进料机构下方的分拣机构，所述进料机构包括锥形料斗，所述锥形料斗的出料口为与轴承外圈大小相同的圆形开口，所述锥形料斗内装有多个用于隔离各个轴承的润滑球；所述分拣机构包括一壳体，所述壳体为内部设有空腔的圆柱体，所述壳体设有上开口及下开口，所述上开口与锥形料斗的出料口连接，所述壳体的轴线沿水平方向上布置，所述壳体内同轴设有一与壳体内壁相适应的转盘，所述转盘侧面设有若干个凹槽，所述壳体侧壁连接有第一支管和第二支管；所述第一支管和第二支管与壳体侧壁连接处分别设有吸风机，所述第一支管和第二支管连通有同一回收管，所述回收管的出口位于料筒的入口处；所述壳体的下开口设有传送带。

本方案的技术原理及有益效果：轴承放入锥形料斗中，因为有多个润滑球存在，使轴承与轴承之间并不直接接触，避免轴承彼此之间的碰撞划伤。轴承从锥形料斗的出料口进入到壳体内，并逐个落入转盘上的凹槽中，在轴承进入的同时一部分润滑球一起进入到壳体内，吸风机将润滑球吸入第一支管和第二支管，并通过与其连通的回收管重新输送回锥形料斗中；转盘的转动带动凹槽内的轴承随之一起运动，当凹槽开口向下时，轴承在重力的作用下经壳体下开口落入到传送带上，进入到下一道加工程序。

优选方案一：所述润滑球为硅胶球或聚氨酯橡胶球。避免了轴承之间的碰撞和划伤，有效减少了产品的损伤，提高了产品的合格率。

优选方案二：所述转盘上的凹槽的数量为4个。凹槽的设计能使轴承进行逐个分拣及运输，进一步防止各个轴承间碰撞产生划痕。

优选方案三：所述锥形料斗外部设有一振动装置。保证轴承能顺利地从锥形料斗内落入分拣机构内。

优选方案四：所述凹槽的内径大于轴承外圈的外径。便于轴承能完整地落入凹槽中。

优选方案五：所述转盘外表面及凹槽内部均涂有橡胶层。避免轴承下落过程中造成碰撞和划伤。

附图说明

图1为本发明一种汽车轴承分拣运输装置的实施例的示意图。

具体实施方式