[发明专利]车辆与拖车之间收集和净化的水的传输在审
申请号: | 201810078444.5 | 申请日: | 2018-01-26 |
公开(公告)号: | CN108357325A | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | 爱得·M·杜达尔;肯尼思·詹姆士·米勒;道格拉斯·雷蒙德·马丁 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60R16/023;C02F1/02 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 宋天丹;鲁恭诚 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蓄水器 控制器 填充 车辆控制器 水位 无线通信 配置 传输 车辆热交换器 测量车辆 加热元件 流体导管 净化 地连接 水沸腾 流体 加热 拖挂 饮用水 测量 发送 | ||
1.一种用于从车辆向拖车传输收集的饮用水的系统,所述拖车被拖挂在所述车辆后面,所述系统包括:
车辆蓄水器,被构造为收集来自车辆热交换器的水,车辆蓄水器包括被构造为对车辆蓄水器内的水进行加热的加热元件;
车辆控制器,与车辆蓄水器连接,并被配置为使车辆蓄水器中的水沸腾,车辆控制器还被配置为测量车辆蓄水器的填充水位;
拖车蓄水器,被构造为接收来自车辆蓄水器的水;
拖车控制器,与拖车蓄水器连接,并被配置为测量拖车蓄水器的填充水位,拖车控制器还被配置为向车辆控制器发送无线通信,其中,所述无线通信指示拖车蓄水器的填充水位;
流体导管,将车辆蓄水器流体地连接到拖车蓄水器。
2.如权利要求1所述的系统,其中,所述拖车控制器被配置为:当填充水位低于第一预定阈值时向车辆控制器发送第一无线通信,并且当填充水位达到第二预定阈值时向车辆控制器发送第二无线通信。
3.如权利要求2所述的系统,其中,所述车辆控制器被配置为:响应于在车辆蓄水器的填充水位高于预定的车辆蓄水器阈值填充水位时接收到所述第一无线通信,执行将水从车辆蓄水器输送至拖车蓄水器。
4.如权利要求2所述的系统,其中,所述车辆控制器被配置为:响应于在车辆蓄水器的填充水位低于预定的车辆蓄水器阈值填充水位时接收到所述第一无线通信,致动收集阀以将从车辆热交换器冷凝的水输送到车辆蓄水器。
5.如权利要求2所述的系统,其中,所述车辆控制器被配置为:当车辆蓄水器的填充水位高于预定的车辆蓄水器阈值填充水位时,接收第一无线通信并打开车辆侧的阀。
6.如权利要求2所述的系统,其中,所述车辆控制器被配置为:当车辆蓄水器的填充水位下降到预定的车辆蓄水器阈值填充水位以下时,停止将水从车辆蓄水器输送至拖车蓄水器。
7.如权利要求2所述的系统,其中,所述车辆控制器被配置为:接收到第二无线通信,并作为响应而停止将水从车辆蓄水器输送至拖车蓄水器。
8.如权利要求2所述的系统,其中,所述车辆控制器被配置为:接收到第二无线通信,并作为响应而关闭车辆侧的阀。
9.如权利要求1所述的系统,还包括:
第一浮子传感器,设置在车辆蓄水器中并与车辆控制器通信;
第二浮子传感器,设置在拖车蓄水器中并与拖车控制器通信。
10.如权利要求9所述的系统,其中,所述车辆控制器被配置为:基于第一浮子传感器和第二浮子传感器的物理位置来确定水输送状态。
11.如权利要求1所述的系统,还包括:
车辆侧的阀,与车辆控制器通信;
拖车侧的阀,与拖车控制器通信。
12.如权利要求1所述的系统,还包括:
车辆中的用户界面,用于显示水输送状态和拖车蓄水器的填充水位中的至少一个。
13.一种用于从车辆向拖车传输收集的饮用水的方法,包括:
收集来自车辆中的热交换器的水;
净化车辆蓄水器中的收集的水;
当拖车蓄水器中的填充水位低于预定阈值时,从车辆蓄水器向拖车蓄水器传输净化后的水。
14.如权利要求13所述的方法,还包括:
在拖车控制器处,测量拖车蓄水器的填充水位;
从拖车控制器向车辆控制器发送无线通信,其中,所述无线通信指示拖车蓄水器的填充水位。
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