[发明专利]一种电梯曳引机转子

说明书

本发明公开了一种电梯曳引机转子，包括曳引轮、轮毂、磁轭、永磁体以及非磁性金属块，磁轭的内周面上分布有多个定位凸起，永磁体通过其上设置的与定位凸起相匹配的凹槽而实现与磁轭的紧密连接，非磁性金属块也通过其上设置的与定位凸起相匹配的凹槽而实现与磁轭紧密连接，永磁体的两端分别为圆弧凸部，非磁性金属块的两端分别为圆弧凹部，相邻的两个永磁体之间设置非磁性金属块，永磁体与非磁性金属块之间通过圆弧凸部与圆弧凹部的配合实现连接。本发明通过机械强压使得永磁体和非磁性金属块上的凹槽分别与磁轭上的定位凸起实现卡合，如此可以保证永磁体和非磁性金属块与磁轭的连接的牢固性，避免出现永磁体和非磁性金属块脱落的现象。

技术领域

本发明涉及一种电梯设备制造领域，尤其涉及一种电梯曳引机转子。

背景技术

在现有技术中，装设在环状永磁同步电动机的转子环内壁上的永磁体，受其结构所制约，一般是采用螺钉以及粘贴的方式固定或增加碳素纤维加强塑料环将磁体固定在轮毂位置上。而采用螺钉和粘贴的方式固定永磁体的结构存在如下的一些缺陷：1）由于每个永磁体仅靠一颗螺钉固定，且永磁体又是径向单独排列，螺钉有松动或被径向力剪断的风险，因固定在高速转子圆周的磁体，其速度可高达200m/s，将磁体向外推的径向力非常大，而此径向力主要由螺钉承受，如果磁体沿着转子的轴向移动，势必降低电机的效率。若磁体向外移动则会造成不平衡，导致轴或轴承故障；2）永磁体中间钻孔，不仅会增加加工成本，更主要的是会降低永磁体的刚度使其容易破裂，最坏情况下也会使定子发生“扫堂”碰撞，损坏电机。此外，利用加强塑料环将永磁体固定在轮毂位置上的固定结构，塑料环因其本身塑料材料性能所限，其在定子绕组的高温环境中的受热变形可靠性具有不确定性，易造成永磁体固定不牢靠，最坏情况下也会使定子发生“扫堂”碰撞，损坏电机。

为了解决上述问题，目前还出现了一种永磁同步电动机转子，其包括曳引轮、环状磁轭、永磁体以及非导磁性金属，数根沿曳引轮的轴向设置的永磁体通过粘接剂间隔地固定在于曳引轮的内圈上开设的凹槽内，相邻的永磁体之间间隔地设置非导磁性金属条。然而，此种结构的电动机转子，虽然其永磁体无需通过螺钉或是加强塑料环进行固定，但是其仍然需要使用粘结剂进行粘结，在长时间的使用过程中，曳引轮产生热量容易导致粘结剂逐渐氧化、干裂等，并逐渐失去粘结效果，从而导致永磁体与非导磁性金属条之间失去形成闭环的支持，因而在使用过程中可能出现永磁体和/或非导磁性金属条从凹槽内脱落的现象，从而使得电动机出现故障，引发安全隐患。另外，在曳引轮的内圈上开设凹槽会降低曳引轮的强度，从而影响整个电动机的稳定性。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明的目的在于提供一种电梯曳引机转子，以克服现有技术的不足。

为达到上述目的，本发明的技术方案如下：

本发明实施例提供了一种电梯曳引机转子，包括曳引轮、轮毂、磁轭、永磁体以及非磁性金属块，所述曳引轮和磁轭分别与轮毂的两侧端面连接，所述磁轭的内周面上环绕其圆周均匀地分布有多个定位凸起，所述永磁体通过其上设置的与所述定位凸起相匹配的凹槽而实现与所述磁轭的紧密连接，所述非磁性金属块也通过其上设置的与所述定位凸起相匹配的凹槽而实现与所述磁轭的紧密连接，所述永磁体的两端分别为圆弧凸部，所述非磁性金属块的两端分别为圆弧凹部，相邻的两个永磁体之间设置所述非磁性金属块，所述永磁体与所述非磁性金属块之间通过所述圆弧凸部与所述圆弧凹部的配合实现连接，且所有的所述永磁体和非磁性金属块连接形成闭环结构。

作为本发明的优选方案之一，所述定位凸起的横截面为圆弧形，相对应的，所述永磁体和非磁性金属块上的凹槽的横截面分别为圆弧形。

作为本发明的优选方案之一，所述定位凸起的横截面为倒梯形，相对应的，所述永磁体和非磁性金属块上的凹槽的横截面分别为倒梯形。

作为本发明的优选方案之一，所述定位凸起与所述磁轭焊接连接；或，所述定位凸起与所述磁轭一体成型。