[发明专利]一种汽车刹车和油门的分辨装置

说明书

本发明公开了一种汽车刹车和油门的分辨装置，包括刹车检测电路、刹车控制信号电路、刹车指示电路、油门检测电路、油门控制信号电路、油门指示电路、第一继电器和第二继电器；刹车检测电路包括串联连接的刹车检测开关和刹车红外探测器，刹车红外探测器用于在检测到驾驶员鞋面的反射光后输出控制信号；刹车控制信号电路包括串联连接的刹车信号控制开关和第一继电器的线圈部，刹车信号控制开关与刹车红外探测器信号连接，刹车信号控制开关能够在接收到刹车红外探测器输出的控制信号时闭合；刹车指示电路包括串联连接的刹车指示灯和第一继电器的触点部。使得驾驶员易于分辨刹车与油门，有效减少交通事故的发生率。

技术领域

本发明属于车辆控制技术领域，具体涉及一种汽车刹车和油门的分辨装置。

背景技术

汽车上踏板通常包括油门踏板、离合器踏板以及刹车踏板，踏板与踏板之间距离较近，一些初学的驾驶员在行驶过程中遇到紧急情况时，通常会将油门踏板误认刹车踏板，导致不能及时制动，从而引发严重的交通事故。

发明内容

本发明的目的在于：针对现有的刹车踏板与油门踏板距离近、不易辨识的问题，提供一种汽车刹车和油门的分辨装置，能够在踩下刹车时触发刹车指示灯、踩下油门时触发油门指示灯，使得刹车与油门易于辨识，防止误操作，有效降低交通事故的发生率，提高汽车的安全性。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种汽车刹车和油门的分辨装置，包括刹车检测电路、刹车控制信号电路、刹车指示电路、油门检测电路、油门控制信号电路、油门指示电路、第一继电器和第二继电器；

刹车检测电路包括串联连接的刹车检测开关和刹车红外探测器，刹车检测开关用于在刹车踏板受力时闭合，刹车红外探测器用于在检测到驾驶员鞋面的反射光后输出控制信号；

刹车控制信号电路包括串联连接的刹车信号控制开关和第一继电器的线圈部，刹车信号控制开关与刹车红外探测器信号连接，刹车信号控制开关能够在接收到刹车红外探测器输出的控制信号时闭合；

刹车指示电路包括串联连接的刹车指示灯和第一继电器的触点部，触点部能够在第一继电器的线圈部上电时闭合；

油门检测电路包括串联连接的油门检测开关和油门红外探测器，油门检测开关用于在油门踏板受力时闭合，油门红外探测器用于在检测到驾驶员鞋面的反射光后输出控制信号；

油门控制信号电路包括串联连接的油门信号控制开关和第二继电器的线圈部，油门信号控制开关与油门红外探测器信号连接，油门信号控制开关能够在接收到油门红外探测器输出的控制信号时闭合；

油门指示电路包括串联连接的油门指示灯和第二继电器的触点部，触点部能够在第二继电器的线圈部上电时闭合。

进一步地，刹车红外探测器的有效检测距离为10cm，最远端的检测宽度为5cm；油门红外探测器的有效检测距离为10cm，最远端的检测宽度为5cm。

进一步地，刹车检测电路配置于刹车踏板连接杆附近，刹车控制信号电路和刹车指示电路配置于中控台附近；，油门检测电路配置于油门踏板连接杆附近，油门控制信号电路和油门指示电路配置于中控台附近。

进一步地，刹车红外探测器与刹车信号控制开关采用有线连接；油门红外探测器与油门信号控制开关采用有线连接。

进一步地，刹车红外探测器与刹车信号控制开关采用无线连接；油门红外探测器与油门信号控制开关采用无线连接。

进一步地，所述的刹车指示灯和油门指示灯采用两种颜色不同的灯泡或LED显示器件。

进一步地，刹车检测开关采用轻触开关或磁控开关；油门检测开关采用轻触开关或磁控开关。

由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：