[发明专利]一种防堵型柴油机油箱

说明书

本发明公开了一种防堵型柴油机油箱，包括油箱本体，所述油箱本体的上端设有进油管，所述进油管与油箱本体相连通，所述油箱本体的下端设有出油管，所述出油管与油箱本体相连通，所述出油管相对的两个内侧侧壁上均设有安装槽，两个所述安装槽内均设有导向杆，所述导向杆的两端分别固定连接在安装槽相对的两个侧壁上，两个所述导向杆上均滑动套接有活动块，两个所述导向杆上均套接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端连接在活动块上，所述第一弹簧的另一端连接在安装槽的侧壁上，所述出油管内设有吸附板。本发明结构简单、操作便捷，可在加注柴油时对柴油进行过滤，并可方便清理聚集在出油管处的堵塞物，防堵效果好。

技术领域

本发明涉及柴油机油箱技术领域，尤其涉及一种防堵型柴油机油箱。

背景技术

柴油发动机的优点是功率大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是，柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。因此柴油内的杂质易在出油管处进行聚集，造成箱体淤塞，堵塞出油口或油道，造成柴油机的供油不足或杂质损伤，影响柴油机的工作效率和动力性能。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防堵型柴油机油箱。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种防堵型柴油机油箱，包括油箱本体，所述油箱本体的上端设有进油管，所述进油管与油箱本体相连通，所述油箱本体的下端设有出油管，所述出油管与油箱本体相连通，所述出油管相对的两个内侧侧壁上均设有安装槽，两个所述安装槽内均设有导向杆，所述导向杆的两端分别固定连接在安装槽相对的两个侧壁上，两个所述导向杆上均滑动套接有活动块，两个所述导向杆上均套接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端连接在活动块上，所述第一弹簧的另一端连接在安装槽的侧壁上，所述出油管内设有吸附板，所述吸附板上贯穿设有转轴，所述转轴与吸附板固定连接在，所述吸附板的上端设有密封圈，所述转轴的两端均转动连接有连接杆，两个所述连接杆远离转轴的一端分别连接在两个活动块上，所述进油管的内侧侧壁上设有第一限位环，所述进油管内设有滤油网，所述滤油网的侧壁上设有与第一限位环位置对应的第二限位环，所述进油管的侧壁上设有安装筒，所述安装筒内设有卡块，所述卡块的侧壁上设有拉杆，所述拉杆远离卡块的一端贯穿安装筒的侧壁并延伸至外侧，所述拉杆上套接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端连接在卡块上，所述第二弹簧的另一端连接在安装筒的内壁上，所述第二限位环的侧壁上设有与卡块位置对应的卡槽，所述卡块远离拉杆的一端贯穿进油管的侧壁并延伸至卡槽内。

优选地，所述吸附板的下端设有拉环。

优选地，所述拉杆远离卡块的一端设有与其一体成型的把手。

优选地，所述吸附板的材质为活性炭。

优选地，所述密封圈的材质为橡胶。

本发明中，使用时将柴油从进油口注入油箱本体内，柴油经过滤油网的过滤，在使用一定时间后，柴油内的杂质会在出油管内的吸附板上进行聚集，定期清洁时，只需拉动拉环将吸附板拉出，转动吸附板，将其上聚集的杂质清除干净，松开拉环，第一弹簧的弹力使吸附板复位，定期更换滤油网时，只需拉动拉杆将卡块从卡槽内移出，即可将滤油网拆卸下进行更换。本发明结构简单、操作便捷，可在加注柴油时对柴油进行过滤，并可方便清理聚集在出油管处的堵塞物，防堵效果好。

附图说明

图1为本发明提出的一种防堵型柴油机油箱的结构示意图；

图2为本发明提出的一种防堵型柴油机油箱的出油管的剖面结构示意图；

图3为图1中A处放大图。