[发明专利]车辆的车灯装置

说明书

一种车辆的车灯装置，包括车灯、开关和电源；还包括液压泵、油箱、液控换向阀、气包和压力开关；所述液压泵的进油口与油箱连通，液压泵的出油口与液控换向阀的液控口K口连通，当液控换向阀的液控口K口通入压力油时，液控换向阀的进气口P口与执行口A口相通；所述液控换向阀的进气口P口与气包连通，液控换向阀的执行口A口与压力开关的气控口连通，当压力开关的气控口通入压力气体时，压力开关闭合；所述电源、开关、压力开关和车灯依次电连接并形成回路。本发明可实现熄火后自动关闭车灯。

技术领域

本发明涉及一种车辆，特别涉及一种车辆的车灯装置。

背景技术

车辆熄火后及时关闭车灯非常重要。因为车辆熄火后忘记关闭车灯会导致车辆的电源耗电，而车辆的电源的蓄电容量有限，如果车辆熄火后忘记关闭车灯，车灯将继续打开（即车灯在亮的状态），电源的电量会被忘记关闭的车灯耗尽，导致车辆不能再次正常启动。现有技术的车灯装置并不能实现熄火后自动关闭车灯。这样驾驶员熄火后未关闭车灯且将电源的电量耗尽时，再次启动车辆时非常不方便。。

发明内容

本发明的目的在于提出一种熄火后可以自动关闭车灯的车辆的车灯装置。

为达到上述目的，本发明采取如下技术方案：一种车辆的车灯装置，包括车灯、开关和电源；还包括液压泵、油箱、液控换向阀、气包和压力开关；所述液压泵的进油口与油箱连通，液压泵的出油口与液控换向阀的液控口K口连通，当液控换向阀的液控口K口通入压力油时，液控换向阀的进气口P口与执行口A口相通；所述液控换向阀的进气口P口与气包连通，液控换向阀的执行口A口与压力开关的气控口连通，当压力开关的气控口通入压力气体时，压力开关闭合；所述电源、开关、压力开关和车灯依次电连接并形成回路。

还包括滤油器；所述滤油器设置在油箱至液压泵的进油口的油通道上。

还包括安全阀；所述安全阀设置在液压泵的出油口至油箱的油通道上。

本发明具有如下积极效果：（1）由于本发明的液压泵的出油口与液控换向阀的液控口K口连通，当液控换向阀的液控口K口通入压力油时，液控换向阀的进气口P口与执行口A口相通；液控换向阀的进气口P口与气包连通，液控换向阀的执行口A口与压力开关的气控口连通，当压力开关的气控口通入压力气体时，压力开关闭合；电源、开关、压力开关和车灯依次电连接并形成回路。因而当车辆熄火后，发动机的曲轴不再旋转，不能通过传动机构带动液压泵的动力输入轴旋转，即液压泵的动力输入轴不再旋转，液压泵的出油口就不能输出压力油，液控换向阀的液控口K口不能通入压力油，液控换向阀的进气口P口与执行口A口不相通。气包中的压力气体不能通过液控换向阀进入压力开关的气控口，即压力开关的气控口不能通入压力气体，这时压力开关断开，车灯在关闭状态，即车辆熄火后车灯自动关闭。

附图说明

图1是本发明的原理图。

上述附图中的附图标记如下：车灯1、开关2、电源3、液压泵4、油箱5、液控换向阀6、气包7、压力开关8、滤油器9、安全阀10。

具体实施方式

以下结合附图以及给出的实施例，对本发明作进一步的说明。

一种车辆的车灯装置，包括车灯1、开关2和电源3；还包括液压泵4、油箱5、液控换向阀6、气包7和压力开关8；所述液压泵4的进油口与油箱5连通，液压泵4的出油口与液控换向阀6的液控口K口连通，当液控换向阀6的液控口K口通入压力油时，液控换向阀6的进气口P口与执行口A口相通；当液控换向阀6的液控口K口未通入压力油时，液控换向阀6的进气口P口与执行口A口不相通。所述液控换向阀6的进气口P口与气包7连通，液控换向阀6的执行口A口与压力开关8的气控口连通，当压力开关8的气控口通入压力气体时，压力开关8闭合；当压力开关8的气控口未通入压力气体时，压力开关8断开。所述电源3、开关2、压力开关8和车灯1依次电连接并形成回路。

还包括滤油器9；所述滤油器9设置在油箱5至液压泵4的进油口的油通道上。