[发明专利]智能轨道电路发码箱有效
申请号: | 201810081649.9 | 申请日: | 2018-01-26 |
公开(公告)号: | CN110077436B | 公开(公告)日: | 2021-07-02 |
发明(设计)人: | 张一弛;王永和 | 申请(专利权)人: | 北京交大思诺科技股份有限公司 |
主分类号: | B61L1/18 | 分类号: | B61L1/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100081 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 轨道电路 发码箱 | ||
1.一种智能轨道电路发码箱,用作机车信号测试环线的信号源,该发码箱包括:处理器、存储器、电源模块、信号发生模块、环线接口模块、采集模块和外部通信接口,
该发码箱具备多种通信接口,外部系统即主控端通过接入这些外部通信接口来控制该发码箱的发码输出并获取其反馈的检测信息;
所述主控端按照通信协议向发码箱提供发码需求,该发码箱按照该需求即时调整各个独立环线中的信号码输出;
该发码箱向所述主控端反馈的检测信息包括发码箱输出自检信息及环线回检信息,可实现发码箱自身发码异常的精确定位。
2.如权利要求1所述的发码箱,其特征在于,所述发码箱输出自检信息包括:发码的实际输出内容、发码箱端发出与否、发码幅度够不够、载频与低频参数是否与主控端发码设置一致。
3.如权利要求1所述的发码箱,其特征在于,所述发码箱的信号码输出功能包括:提供各种制式信号的输出、提供预设信号发送逻辑、受控多通道发码、在线可编程能力。
4.如权利要求3所述的发码箱,其特征在于,所述受控多通道发码指发码箱能控制若干个相互不连接的环线,独立地进行控制,发送彼此相同或不同的信息。
5.如权利要求1所述的发码箱,其特征在于,其中一个信号发生模块及环线接口模块对应一路测试环线,信号发生模块和环线接口模块可为多路;
采集模块是传感器或其他辅助检测模块,在信号发生模块输出口或环线接口模块输出口或轨道环线上进行采集,
环线上的采集模块是轨旁辅助检测设备。
6.如权利要求1所述的发码箱,其特征在于,所述发码箱的外部通信接口包括RS485/422/232串行接口、CAN接口、WiFi接口、蓝牙接口或EhterNet接口。
7.如权利要求1所述的发码箱,其特征在于,可通过所述外部通信接口改变的发码功能参数有:发码通道选择、发码载频、发码低频、发码幅度、发码持续时间及由上述参数组合而成的连续的发码序列及其循环方式,包括周期、时长。
8.如权利要求1所述的发码箱,其特征在于,通过该发码箱,主控端可实现发码的多通道和/或单通道受控,可指定发码的载频/低频、发码幅度、时长调节实现受控,而发码箱是否执行输出自检及环线回检也可受控。
9.如权利要求1所述的发码箱,其特征在于,该发码箱的输出自检指具备发码输出反馈检查功能,能从输出的回路中采集并解析自身发送的信号,并与主控端发送逻辑进行对比检查,以判断自身功能是否正常。
10.如权利要求9所述的发码箱,其特征在于,当机车信号出现问题时,能准确地判定故障是否出现在发码箱输出端或检测环线上;该发码箱可作为各种完整的检测系统的构成部分;
所述检测系统是机车信号出入库检测系统。
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