[发明专利]用于飞机的便捷测压装置

说明书

一种用于飞机的便捷测压装置，包括一个压力传感器，以及围绕所述压力传感器设置的电池以及与所述电池组合成环状的电路模组，所述电路模组中可拆卸地连接有至少一个存储卡，所述压力传感器由所述电池供电并将其测量信号传输并存储在所述电路模组中的所述存储卡中。本发明的用于飞机的便捷测压装置将压力传感器、电源以及用于存储检测数据的存储卡组合成一个独立运行的结构部件，无需在试飞飞机的机体内布置电源线和信号线，无需耗费飞机上有限的电能，可以随时通过粘胶层将整个独立运行的结构部件粘接在需要测量压力的飞机部件上。采用本发明的用于飞机的便捷测压装置，可以利用最少量的试飞飞机完成多种试飞任务，可以节约大量的资金和时间。

技术领域

本发明涉及一种航空空气动力学检测设备，尤其是一种用于飞机试飞过程中，检测飞机的结构部件的承受压力大小的便捷测压装置。

背景技术

一个新型号的飞机设计生产后需要进行试飞，以检验整个飞机从起飞到空中做各种动作再到降落的整体的动力性、可操作性以及安全性等是否可行，以及与其原始设计方案是否相符，从而充分展示飞机的整体性能，新式飞机一般要经过几十次甚至上百次的试飞才能定型。

新型号的飞机在定型之前，通常会装配若干架飞机专门进行试飞，这些试飞用的飞机在装配过程中，依照试飞任务的要求，会在试飞飞机最后组装完成之前(例如安装飞机蒙皮之前)，在某些结构部件上预先安装压力传感器，以检测飞机的这些结构部件在试飞过程中承受的压力大小。每个压力传感器都会通过电线连接试飞飞机内部的电源，同时通过信号线连接试飞飞机内部的信号收集设备。

通常某架试飞飞机往往只能用于承担一部分的试飞任务，这是因为飞机结构复杂而且空间狭小，大量的传感器安装在飞机上需要布置大量的电源线和信号线，耗费飞机上有限的电能，没有办法一次性将全部传感器安装在所有需要检测的结构部件上去，因此飞机定型之前往往需要多架承担不同试飞任务的试飞飞机，需要耗费惊人的资金。而试飞飞机在安装完传感器、将蒙皮等结构部件最后组装完成之后，则这些传感器就基本上很难再行撤换、维修乃至重新布置新的传感器了，因而一架承担特定试飞任务的试飞飞机，一旦完成试飞任务，或者预先安装的压力传感器在试飞过程中逐渐失效，则这架试飞飞机基本上只能报废处理了，浪费了巨大的资金。试飞项目由于传感器的失效无法完成时，还必需重新组装一架新的试飞飞机进行试飞，大大延缓了试飞进程，对飞机的定型带来严重不利的影响。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种用于飞机的便捷测压装置，以减少或避免前面所提到的问题。

具体来说，本发明提供了一种用于飞机的便捷测压装置，其可以飞机试飞过程中，无需连接电源线和信号线，且可以通过可拆卸的方式便捷连接飞机的结构部件以检测其承受的压力大小。

为解决上述技术问题，本发明提出了一种用于飞机的便捷测压装置，包括一个压力传感器，所述用于飞机的便捷测压装置用于飞机试飞过程中检测飞机的结构部件承受的压力大小，其中，所述用于飞机的便捷测压装置进一步包括围绕所述压力传感器设置的电池以及与所述电池组合成环状的电路模组，所述电路模组中可拆卸地连接有至少一个存储卡，所述压力传感器由所述电池供电并将其测量信号传输并存储在所述电路模组中的所述存储卡中；所述用于飞机的便捷测压装置进一步包括一个粘胶层，所述压力传感器和所述电池以及所述电路模组通过所述粘胶层粘接在所述飞机的结构部件上；所述电池与所述压力传感器相互配合的表面上设置有第一凸缘电极，所述压力传感器上设置有与所述第一凸缘电极卡扣配合的第一凹槽电极；所述第一凸缘电极和所述第一凹槽电极垂直于所述粘胶层表面。

本发明的上述用于飞机的便捷测压装置将压力传感器、电源以及用于存储检测数据的存储卡组合成一个独立运行的结构部件，无需在试飞飞机的机体内布置电源线和信号线，无需耗费飞机上有限的电能，可以随时通过粘胶层将整个独立运行的结构部件粘接在需要测量压力的飞机部件上。采用本发明的用于飞机的便捷测压装置，可以利用最少量的试飞飞机完成多种试飞任务，可以节约大量的资金和时间。

附图说明